[发明专利]用于车辆的电子制动控制装置以及诊断仪器和接收站有效
| 申请号: | 201280035155.8 | 申请日: | 2012-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN103648871B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
| 发明(设计)人: | 霍尔格·巴尔森;雷纳·里塞;阿克塞尔·施滕德尔 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60R16/023;B60T13/66 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 车文,张建涛 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 电子 制动 控制 装置 以及 诊断 仪器 接收站 | ||
1.一种用于车辆(3、4)的电子制动控制装置(1),所述电子制动控制装置具有一个或多个用于操纵一个或多个车辆组件(7)的输出接口(21),所述一个或多个车辆组件不是所述车辆(3、4)的制动设备的部件,其中,所述电子制动控制装置(1)具有用于数据存储的存储器(9),所述存储器具有至少一个存储位置(11、12),所述存储位置用于储存与相应输出接口(7)连接的车辆组件(7)的运行数据,其中,所述电子制动控制装置(1)用于得到表征已连接的车辆组件(7)运行的数据,并且作为所述车辆组件(7)的总运行参数进行采集,并且存储在所述配属的存储位置(11、12)内。
2.根据权利要求1所述的电子制动控制装置,其特征在于,设立所述电子制动控制装置(1)用于把所述已连接的车辆组件(7)的接通时间作为表征所述已连接的车辆组件(7)运行的数据进行测量,并且合计为所述车辆组件(7)的总运行参数,并且存储在所述配属的存储位置(11、12)内。
3.根据上述权利要求中任一项所述的电子制动控制装置,其特征在于,设立所述电子制动控制装置(1)用于把所述已连接的车辆组件(7)的接通频率作为表征所述已连接的车辆组件(7)运行的数据进行计数,并且合计为所述车辆组件(7)的总运行参数,并且存储在所述配属的存储位置(11、12)内。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电子制动控制装置,其特征在于,所述电子制动控制装置(1)具有遥控技术单元(10)或者用于所述遥控技术单元(10)的接口,其设置在所述车辆(3、4)内,其中,所述遥控技术单元(10)设立用于将数据从所述车辆(3、4)无线数据传输到远程接收站(22)。
5.根据权利要求4所述的电子制动控制装置,其特征在于,设立所述电子制动控制装置(1)用于将存储在所述存储位置(11、12)内的所述车辆组件(7)的总运行参数通过所述遥控技术单元(10)传输到所述远程接收站(22)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的电子制动控制装置,其特征在于,设立所述电子制动控制装置(1)用于对所述车辆组件(7)的所述总运行参数达到或者超过最大值的情况进行监测,并且在达到或超过所述最大值时产生报警信号。
7.根据上述权利要求中任一项所述的电子制动控制装置,其特征在于,所述存储器(9)具有至少一个存储位置(11、12),所述存储位置用于储存至少一个由所述电子制动控制装置(1)控制的制动设备组件(8)的运行数据,其中,设立所述电子制动控制装置(1)用于得到表征所述已连接的制动设备组件(8)运行的数据,并作为所述制动设备组件(8)的总运行参数进行采集,并存储在所述配属的存储位置(11、12)内。
8.一种诊断仪器(19),其用于通过诊断接口(20)与根据上述权利要求中任一项所述的电子制动控制装置(1)进行通信,并且在此,读取且评估和/或显示来自所述电子制动控制装置(1)的、存储在存储位置(11、12)内的车辆组件(7)的总运行参数和/或制动设备组件(8)的总运行参数。
9.一种接收站(22),其用于接收具有根据权利要求4至7中任一项所述的电子制动控制装置(1)的车辆(3、4)的遥控技术单元(10)的数据,其中,设立所述接收站(22)用于读取且评估和/或显示来自所述电子制动控制装置(1)的、存储在存储位置(11、12)内的车辆组件(7)的总运行参数和/或制动设备组件(8)的总运行参数。
10.具有程序编码措施的电脑程序,设立所述程序编码措施用于当所述电脑程序在计算机(2)上被实施时,与根据权利要求1至7中任一项所述的电子制动控制装置(1)进行通信,并且在此,读取且评估和/或显示来自所述电子制动控制装置(1)的、存储在存储位置(11、12)内的车辆组件(7)的总运行参数和/或制动设备组件(8)的总运行参数。
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