[发明专利]用于在内燃机中调节热能利用装置的方法

权利要求书

1.一种用于在尤其是机动车辆的内燃机(10)中调节热能利用装置(1)的方法，其中所述热能利用装置(1)具有用于工作介质的循环，所述循环具有布置在内燃机(10)的尾气流动路径中的汽化器(2,3)、膨胀机(4)、冷凝器(5)、补偿容器(6)、以及供给泵(7)，其中所述工作介质的工作温度通过根据至少一个运行参数改变工作液的质量流来调节，其中基于所述工作介质质量流的基本额定值(m′_MbAsoll,m′_MbAGRsoll)来计算尾气系统和/或尾气回流管的尾气流动路径的工作介质质量流的额定值(m′_MAsoll,m′_MAGRsoll)，其中所述工作介质质量流的基本额定值(m′_MbAsoll,m′_MbAGRsoll)至少是优选所述汽化器(2,3)之前的尾气温度（T_A1,T_AGR1）、以及所述尾气流动路径中的尾气质量流(m′_A,m′_AGR)的函数，其特征在于，将至少一个校正值加到所述工作介质质量流的基本额定值(m′_MbAsoll,m′_MbAGRsoll)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将过热校正值(m′_KüA,m′_KüAGR)加到所述工作介质质量流的基本额定值(m′_MbAsoll,m′_MbAGRsoll)。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述过热校正值(m′_KüA,m′_KüAGR)是从优选汽化器(2,3)之前的尾气温度(T_A1,T_AGR1)与汽化器(2,3)中的尾气温度(T_A2,T_AGR2)之间的尾气侧温度差(ΔT_A,ΔT_AGR)中导出的。

4.如权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，将饱和校正值(m′_KSA,m′_KSAGR)加到所述工作介质质量流的基本额定值(m′_MbAsoll,m′_MbAGRsoll)。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述饱和校正值(m′_KSA,m′_KSAGR)是从依赖于汽化器(2,3)之后的工作介质压力(_pMA2,_pMAGR2)的饱和温度(T_MSA,T_MSAGR)中导出的。

6.如权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，尾气系统中的尾气质量流(m′_A)是通过模型（21）从参数尾气的空气系数(λ_A)和燃料质量(m_K)中计算出的。

7.如权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，尾气回流管中的AGR质量流(m′_AGR)是通过模型(31)从发动机转速(n)、发动机转矩(M)、燃料质量(m_K)、尾气的空气系数(λ_A)、绝对增压压力(p_L 、增压空气压力(T_L)、以及填充效率(η_F)中计算出的。

8.如权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，实际工作介质质量流(m′_MAist,m′_MAGRist)是由汽化器(2,3)通过模型(25b,35b)从参数实际阀位置(VP_Aist,VP_AGRist)以及汽化器(2,3)的调节阀(8,9)之前和之后的压力(p_M1；p_MA1,p_MAGR1)、以及所述调节阀(8,9)的流量系数(K_VA,K_VAGR)中计算出的。

9.如权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，从所述工作介质流的额定值(m′_MAsoll,m′_MAGRsoll)和实际值(m′_MAist,m′_MAGRist)中形成尾气流动路径中的质量流的调节器偏差，并将所述调节器偏差输送给调节器(25a,35a)。