[发明专利]内燃机、船舶和用于利用内燃机运行船用供电网的方法

权利要求书

1.一种内燃机(10)，其具有：

发动机(1)，其带有废气侧(AGS)和增压流体侧(LLS)；以及

增压系统(14)，其包括：

-用于所述发动机(1)的增压的废气涡轮增压器(40)，其带有在所述增压流体侧(LLS)上的压缩器组件(41)和在所述废气侧(AGS)上的涡轮组件(42)，

-压缩机(3)，其初级侧(I)联接在所述增压流体侧(LLS)上而其次级侧(II)联接在所述废气侧(AGS)上，

其特征在于

- 设计为马达/发电机的电机(4)，其联结到所述发动机(1)处，其中，所述电机(4)能够作为发电机由所述发动机(1)驱动或者能够作为马达驱动所述发动机(1)，并且其中，所述压缩机(3)能够经由机械的驱动联结器(13)直接由所述电机(4)驱动。

2.根据权利要求1所述的内燃机(10)，其特征在于，尤其为了所述电机(4)的马达功能，机械的所述驱动联结器(13)具有传动装置(5)、尤其马达传动装置(30)和/或机械的压缩器(6)，所述压缩机(3)的驱动轴在输出侧而所述电机(4)的驱动轴在驱动侧联接到所述传动装置处。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机(10)，其特征在于，尤其为了所述电机(4)的发电机功能，机械的所述驱动联结器(13)具有螺旋桨传动装置(50)，螺旋桨(7)的驱动轴(57)在输出侧而所述电机(4)的驱动轴在驱动侧联接到所述螺旋桨传动装置(50)处。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机(10)，其特征在于，所述压缩机(3)的驱动轴和所述发动机(1)的曲轴在输出侧联接到所述马达传动装置(30)处并且/或者所述螺旋桨(7)的驱动轴(57)和所述发动机(1)的曲轴在输出侧联接到所述螺旋桨传动装置(50)处。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机(10)，其特征在于，所述电机(4)能够以可作为马达运行的方式实施起动机和/或电驱动器的功能，并且所述电机(4)能够以可作为发电机运行的方式实施用于车载网络(12)的发电和/或电池(11)的功能。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机(10)，其特征在于，所述压缩机(3)能够以在时间上受限制的时间间隔、尤其有节拍地直接由所述电机(4)驱动。

7.根据权利要求5所述的内燃机(10)，其特征在于，所述时间间隔小于1min、尤其小于30sec。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的内燃机(10)，其特征在于，能够进行运行模式中的一个或多个，所述运行模式选自：

- 起动机模式，其构造成使得所述发动机(1)由所述电机(4)来驱动；

- 发电机模式，其构造成使得所述电机(4)由所述发动机(1)来驱动；

- 电气助力模式，其构造成使得所述电机(4)和所述发动机(1)驱动螺旋桨(7)；

- 蠕动行驶模式，其构造成使得仅所述电机(4)驱动螺旋桨(7)，尤其所述发动机(1)和所述压缩机(3)不提供驱动功率到所述螺旋桨(7)处；

- 间隔模式，其构造成使得所述发动机(1)驱动螺旋桨(7)且在时间间隔中所述电机(4)驱动所述压缩机(3)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的内燃机(10)，其特征在于，尤其在所述间隔模式中所述压缩机(3)经由机械的驱动联结器(13)直接由所述电机(4)来驱动，其中，所述电机(4)由电池(11)来驱动。

10.一种船舶(100)，其带有根据上述权利要求中任一项所述的内燃机(10)，尤其应用于钓鱼运动的所述船舶(100)在间隔模式中以重复的时间间隔来运行。

11.根据权利要求10所述的船舶(100)，其特征在于，在小于10min、尤其小于1min、尤其小于30sec的时间间隔中以在高于500RPM直至1600RPM的转速范围中的所述内燃机(10)的转速和/或在500Nm与3000Nm之间的转矩范围中的转矩来驱动所述螺旋桨(7)。