[发明专利]用于运行内燃机的方法和机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运行驱动装置的方法，所述驱动装置为了提供驱动转矩而包括具有多个在正常运行中分别提供转矩贡献的气缸的内燃机以及至少一个与所述内燃机作用连接的电机。

此外，本发明涉及一种计算机程序产品，该计算机程序产品具有保存在机器可读的载体上的、用于实施上面提到的方法的程序代码。

背景技术

开头提到的类型的方法从现有技术中为人所知。因此，比如公开文献DE 101 16 749 A1展示了一种驱动装置，该驱动装置包括内燃机和电机，为了提供驱动转矩而操控所述内燃机和所述电机，因而在正常运行中所述内燃机的每个气缸都提供转矩贡献。为了提供所期望的转矩并且为了得到最佳的有效功率和燃料利用率，在分开的运行模式中激活或者停用所述内燃机的所选出的气缸。

除此以外，从公开文献WO 01/59282 A1中知道，在诊断模式中作为表征的工作参量来对气缸个性化地输出的转矩或者说转矩贡献和/或气缸个性化的燃烧室压力实施气缸个性化的测量，其中对于所述气缸个性化的转矩差的确定间接地根据对于所述内燃机的运转平稳性的测评借助于曲轴转速传感器来实施。

一种类似的方法在专利申请EP 1 849 979 A2中得到了公开，其中测量在废气中的气缸个性化的燃料-新鲜气体-比例。

发明内容

所述按本发明的方法的突出之处在于，在诊断模式中对至少一个表征的工作参量进行气缸选择性的测量，为此在诊断模式中仅仅运行有待测量的气缸并且通过所述电机来模仿其余的气缸的转矩贡献。所述按本发明的方法的优点是：所述驱动转矩在总体上得到保持，使得具有所述驱动装置的车辆的驾驶员没有感觉到差别，同时仅仅运行有待测量的气缸并且由此在不取决于其余的气缸的情况下检测所述有待测量的气缸的表征的工作参量并且没有通过所述内燃机的其余的气缸来歪曲测量结果。通过所述电机来模仿其余的气缸的转矩贡献，由此所述驱动装置在所述诊断模式中关于所述驱动转矩与在正常的运行模式中表现一样。因此，所述驱动装置的驱动转矩比如也可以在所述诊断模式中提高或者降低。由此尤其也可以通过仅仅一个唯一的传感器的设置来实施对于所述表征的工作参量的气缸个性化的测量，其中所述传感器被设置在所述气缸的共同的排气系统中。当然也可以设想，将所述气缸划分为两个或者多个底座，为所述底座分别分配了一个具有布置在其中的相应的传感器的排气系统。

特别优选根据当前能够通过所述电机提供的转矩来设定或者实施所述诊断模式。由此保证，所述电机也始终至少在最小时间间隔里模仿其余的气缸的转矩贡献。如果所述电机不能够模仿其余的气缸的转矩贡献，那就阻止所述诊断模式，因为否则后果便是所述驱动装置的转矩突然下降。优选根据被分配给所述电机的蓄能器的当前的充载状态来设定或者实施所述诊断模式。在这种情况下尤其规定，如果所述蓄能器的当前的充载状态低于能够预先给定的阈值，那就阻止所述诊断模式。

按照本发明的一种有利的改进方案规定，实施所述诊断模式如此之久，直到检测到了所述有待测量的气缸的表征的工作参量。所述其余的气缸的转矩贡献由此如此之久地通过所述电机来模仿，直到可靠并且明确地检测到了所述有待测量的气缸的表征的工作参量。尤其附加地规定，根据所述电机的当前的充载状态如上面所描述的那样来限定这个持续时间，从而避免对于所述蓄能器的过度负荷。优选实施所述诊断模式如此之久，直到排出了所述其余的气缸的废气混合物并且由此还仅仅所述有待测量的气缸的废气可供使用。

按照本发明的一种优选的改进方案规定，在所述诊断模式中在所有气缸中先后测量所述表征的工作参量。由此始终运行着一个气缸，而其余的气缸的转矩贡献则通过所述电机来模仿。随后所述气缸中的另一个气缸提供其转矩贡献，而其余的、也就是此前提供转矩的气缸停用并且通过所述电机来模仿。由此明确地测量或者确定用于每个气缸的表征的工作参量。

按照一种作为替代方案的实施方式规定，在所述诊断模式中仅仅测量一个不可信的气缸并且尤其随后又结束所述诊断模式。不可信的气缸在此应该是指内燃机的一种气缸，该气缸被怀疑没有或者没有足够精确地满足关于所述工作参量的额定值。在此，不可信的气缸比如可以根据气缸选择性的测量按照一种来自现有技术的方法来检测并且随后通过所述按本发明的方法来确认或者详细来讲或者以更高的精度来测量。