[发明专利]具有夹具的波纹管及其制造方法有效
申请号: | 201280033506.1 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN103718400A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 大村剛之;勝亦信;石内宏;市川広;杉本昌久 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/32 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;吴立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 夹具 波纹管 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有夹具的波纹管,用于例如在将多个电线插入到波纹管内的同时,利用锁定夹具将波纹管固定于车体等;以及该具有夹具的波纹管的制造方法。
背景技术
传统地,提出了用于利用锁定夹具(也称为夹子)将收纳多个电线(线束)的合成树脂制波纹管固定于车体等的各种波纹管结构。
例如,在专利文献1(未示出)中,描述了在使夹具从合成树脂制板部垂直延伸、并且利用带将板部固定于线束的同时,将夹具插入并且锁定到车体的孔内。该夹具由支撑柱和在支撑柱的先端侧以阳伞状径向地突出到两侧的锁定叶片构成。
在专利文献2(未示出)中,描述了在夹具从合成树脂制捆束带的外壁突出、并且将捆束带固定于线束的外周的同时,将夹具插入并且锁定于车体的孔内。
在专利文献3(未示出)中,描述了在夹具从合成树脂制可分割固定装置突出、并且将固定装置嵌合到合成树脂制波纹管的外周上的凹槽内的同时,将夹具插入并且锁定于车体的孔内。通过在周向上交替布置凹槽(谷部)和凸肋(山部),该波纹管是具有高柔韧性的线束保护管。
此外,在专利文献4(未示出)中,描述了不是线束保护管的合成树脂制输送波纹管,该输送波纹管将车辆的燃料箱与注入口相连接,包括:在纵向上的中间部的柔性蛇腹部;和在其两端处的直部。
此外,描述了波纹管的制造方法,包括如下步骤:将多个可分割成型模具固定于相互对置的一对环形带,其中,每个成型模具都由具有蛇腹状环形凹部的蛇腹部成型模具和具有平坦成型壁的直部成型模具构成;并且在将热塑性树脂材料从挤压机循环地推进到成型模具内的同时,通过旋转环形带来移动成型模具。
在专利文献5中描述了仅由蛇腹部构成的波纹管的制造方法(在成型模具中加热被挤出的树脂的同时,通过带的旋转来移动成型模具)。
引用列表
专利文献1:JP,A,2007-255610
专利文献2:JP,A,2002-310338
专利文献3:JP,A,2002-199558
专利文献4:JP,A,2010-260241
专利文献5:JP,A,2003-294175
发明内容
技术问题
然而,例如,在将专利文献2中描述的传统的具有夹具的捆束带固定于专利文献3中描述的线束保护波纹管的同时将夹具插入并且锁定于车体的孔内的情况下,存在之后需要很麻烦地将夹具装接于波纹管,而且由于使夹具在波纹管的纵向或径向上移位,波纹管到车辆的组装可操作性降低的问题。此外,在使波纹管与车辆组装之后,例如,存在夹具从波纹管松开,或波纹管的蛇腹部与捆束带太紧,从而使蛇腹部变形、并且内部电线受损的担心。
鉴于上述问题,本发明的目的是提供一种具有夹具的波纹管及其制造方法,该具有夹具的波纹管及其制造方法能够利用捆束带消除对波纹管中的电线等损伤的担心,另外,消除之后将夹具装接到波纹管的劳动时间,并且防止夹具相对于波纹管移位或松开。
解决问题的方案
为了实现该目的,根据在权利要求1中要求保护的本发明,提供了一种具有夹具的波纹管,该具有夹具的波纹管一体地包括直管部和蛇腹管部,
其中,锁定夹具一体地或单独地设置在所述直管部上。
根据上述构造,当一体地设置所述夹具时,所述直管部、所述夹具和所述蛇腹管部一体地形成,使得所述管结构简化并且成本低。当一体地或单独地设置所述夹具时,所述夹具安置在比所述蛇腹管部柔性低并且刚性高的所述直管部上,使得当将所述夹具插入到车体等的孔内时,或当装接所述单独的夹具时,防止所述直管部变形。所述夹具插入到所述车体等的孔内并且与所述车体等的孔锁定,并且此时,所述夹具与所述孔之间的定位间隙被所述蛇腹管部在所述管的纵向(轴向)上的伸缩所吸收。一体地或单独地设置的所述夹具包括:支撑柱,该支撑柱在直管部方向上从所述直管部突出;和多个爪部,该多个爪部在所述支撑柱的径向上从所述支撑柱突出。单独地设置的所述夹具包括固定带。
根据在权利要求2中要求保护的本发明,提供了如在权利要求1中要求保护的具有夹具的波纹管,
其中,设置有所述夹具的所述直管部比所述蛇腹管部厚。
根据上述构造,所述直管部的刚性增加,所述夹具相对于所述直管部的固定强度增加,并且当将所述夹具插入到所述车体等的所述孔内并且与所述车体的所述孔锁定时,防止所述直管部变形,从而提高所述夹具到所述车体等的所述孔内的插入可操作性。此外,提高了所述单独的夹具到所述直管部的装接性,并且当装接所述夹具时,防止所述直管部变形。
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