[发明专利]移动燃料分配站有效
申请号: | 201280033456.7 | 申请日: | 2012-06-13 |
公开(公告)号: | CN103687762B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 乔斯·卡希加;阿图罗·卡希加·维勒;维森特·卡希加·维勒 | 申请(专利权)人: | 凯派特有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 韩龙;金卫文 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 燃料 分配 | ||
一种模块化的保护生态环境的移动燃料分配站,包括燃料储罐,具有多个支腿的支撑结构,该支腿将运行平台支撑在位于地面上方的预定距离的升高位置,替代能源产生装置,该替代能源产生装置为太阳能发电机和风力发电机的其中之一,用于为移动燃料分配站提供主要能量,以及可操作地连接到至少两个支腿的中心平台,该至少两个支腿承载中心平台的重量,其中燃料储罐和替代能源产生装置设置在运行平台上。
技术领域
本发明总体上涉及一种移动燃料分配站,并且更具体地,涉及一种模块化的保护生态环境的移动燃料分配站以及相关的快速运送和组装移动燃料分配站的方法。
背景技术
随着全球越来越多的汽车上路服务以满足不断增长的人口的运输需求,必须规划越来越多的允许并构建成为这些汽车提供一种燃料分配手段的燃料供给站。然而,已知的燃料分配和服务站的建造和运行是个漫长,昂贵并且消耗资源的过程。必须对预期的需求进行调查和研究,供给站被设计成满足预期的需求,必须获得许可证并且开始长期的建造过程并且直到能够泵出一加仑的汽油才算完成。此外,已知的燃料供给站并不灵活并且无法提供不同类型的用于分配的燃料。
可以容易地意识到,已知的燃料供给站的建造也不是最为保护生态环境的做法。实际上,已知的燃料供给站占据的面积无论从其持久性还是从环境角度来说都是相当大的。当前,化石燃料分配通过恒久的设施实施,其需要公共施工,挖掘等等,并且其在设计或构造上不具有灵活性。此外,已知的供给站需要来自电网的电并且不能设置成以经济上可行或盈利的方式迁移。例如,汽车燃料通常储存在地下的储罐中,燃料从其中被泵送到燃料分配器用于分配给汽车。这些储罐通常由金属或玻璃纤维构造而成。这些储罐在地下的安装需要相对巨大的挖掘以及覆盖面积并且产生许多潜在的问题。
一个已知的与地下燃料储罐相关的问题为燃料泄漏或渗漏到周围的土壤中。这对于随着时间流逝能够发生腐蚀或剥蚀,特别是处于湿地中的金属储罐是确实存在的。渗漏到周围土壤中导致燃料的稳定损失以及环境(土壤和水)污染。此外,为了防止被淹,安装在地下的储罐是无效的并且位于其中的燃料可能被水以及位于水内部的沉积物所污染。由于这些储罐埋藏在供给站的结构的地下,修理和更换泄露的地下储罐的花费可能非常贵。此外,地下储罐没有被设计用于储存不同类型的燃料,并且需要其它设施来储存设备并且执行必须产生特定类型燃料和能源以传送给汽车的过程。
此外,已知的化石燃料分配供给站由于燃料储存在地下储罐中,必须从储罐中将其机械地泵送给汽车,因而具有非常高的运行费用。可以容易地意识到,这种机械泵送需要消耗大量的电能。
除了上面所述的,已知的燃料供给站在自然环境中相对地是持久的。它们采用成吨的灌浇混凝土固定到地面,在地表面下方很深的地方埋藏有巨大的燃料储罐,并且具有很长的将燃料从储罐输送给泵以及将电从电网输送给供给站的地下管道。因此,一旦燃料供给站不再运行,必须完成的将先前建造的所有东西(桩基,储罐,泵,建筑物)移除以将土地恢复到能够更容易地卖掉和/或满足分区规划或土地条例的状态的过程是长期且昂贵的。在许多情形下,一旦安装,这些设施实际上不能被移动到不同的地点,或者被卖掉。
已知的“永久性”燃料供给站还会具有其它的缺点。在需要燃料的偏远地区,或者临时通知需要时,完成这种长期且昂贵的设计和建造过程来满足燃料需求是不现实的。此外,由于在许多偏远地区缺少基础设施,例如与能源/电网的连接,在这些区域建造已知的燃料供给站是不可行的。尤其是运行泵,灯,信用卡机等等所需的电能可能无法简单地轻易获得。
基于上述已知的燃料供给站的缺点,需要一种更加保护生态环境的燃料供给站,其能够以远低于已知的供给站的时间和费用被设计,建造和投入使用。此外,需要燃料供给站为模块化,可移动的并且能够快速且容易地在偏远地点组装,并且从电网获取很少的电或者不获取电而能够自给自足地运行。
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