[发明专利]通过摩擦焊制造商用车的底盘部件的方法以及对应的轮轴单元有效

专利信息
申请号: 201280033237.9 申请日: 2012-07-13
公开(公告)号: CN103889636B 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 马蒂亚斯·霍珀 申请(专利权)人: 塞夫霍兰德有限公司
主分类号: B23K20/12 分类号: B23K20/12;B60B35/00
代理公司: 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 代理人: 褚海英;陈桂香
地址: 德国泊*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 通过 摩擦 制造 商用 底盘 部件 方法 以及 对应 轮轴 单元
【权利要求书】:

1.一种用于制造商用车的底盘部件的方法,其包括以下步骤:

a)设置第一元件(2)和第二元件(4),所述第一元件(2)具有第一接触区(22),所述第一接触区(22)设计为基本上关于转轴(A)旋转对称,且所述第二元件(4)具有第二接触区(42),所述第二接触区(42)是弯曲的并与所述第一接触区(22)相对地布置;

b)使所述元件(2,4)之一相对于各自的另一元件(4,2)关于所述转轴(A)旋转;

c)使所述元件(2,4)彼此按压,以在所述第二接触区(42)和所述第一接触区(22)之间产生摩擦,并在所述第一接触区和所述第二接触区(22;42,44)中产生部分熔化;以及

d)延缓所述元件(2,4)相对于彼此的旋转,所述部分熔化的区域转变成固态,且在所述第一元件(2)和所述第二元件(4)之间建立焊接。

2.如权利要求1所述的方法,其中,所述第一接触区(22)和所述第二接触区(42)具有接触表面,所述接触表面在彼此按压之前被对准,使得所述接触表面彼此相对放置,并且被设计为使得相对于彼此离散或会聚。

3.如前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,与所述转轴(A)交叉地使所述元件(2,4)彼此按压,且其中所述第二元件(4)沿其圆周方向具有第一端部(48)和第二端部(49)。

4.如权利要求3所述的方法,其中,所述第一端部(48)形成为使得在旋转期间累积在所述第一端部(48)的前面的材料被引导进入所述第一接触区和所述第二接触区(22,42)之间的空间。

5.如权利要求3或4中的任一项所述的方法,其中,所述第二接触区(42)的弯曲部的平均半径(R2)小于所述第一接触区(22)的半径(R1),使得当所述元件(2,4)彼此按压时,所述第二接触区(42)的所述端部(48,49)首先靠着所述第一接触区(22)研磨或摩擦,并且,

部分地熔化的材料的面积从所述端部(48,49)沿所述第二接触区(42)的圆周扩张。

6.如权利要求5所述的方法,其中,所述第二接触区(42)的所述平均半径(R2)相对于所述第一接触区(22)的所述半径(R1)的关系处于0.88~0.99的范围内、优选地处于0.9~0.98的范围内、并且特别优选地为约0.95。

7.如权利要求1或2中的任一项所述的方法,其中,所述接触区(22,42)之一被设计成漏斗状,且各自的另一接触区(42,22)被旋转对称地斜切或倒角和/或被设计成圆形,且其中所述第一元件和所述第二元件(2,4)沿转轴(A)彼此按压。

8.如上述权利要求中的任一项所述的方法,其中,在所述元件(2,4)彼此按压之前,所述第二接触区(42)包括一个或多个接触突起(44)。

9.如上述权利要求中的任一项所述的方法,其中,为了在所述第一接触区和所述第二接触区(22,42)之间的某一区域上产生第一部分熔化,所述第二元件(4)包括多个第二接触区(42),所述多个第二接触区(42)提供了与所述第一接触区(22)的第一摩擦接触。

10.一种轮轴单元,其具体用于商用车,所述轮轴单元包括第一元件(2)和第二元件(4),

其中,所述第一元件(2)基本上沿转轴(A)延伸并包括第一接触区(22),所述第一接触区(22)设计为相对于所述转轴(A)旋转对称,

其中,在第一状态中所述第二元件(4)包括第二接触区(42),且

其中,可通过旋转摩擦焊法使所述轮轴单元进入第二状态,在所述第二状态中,所述第一元件(2)至少在某一区域上在所述第一接触区或所述第二接触区(22,42)中与所述第二元件(4)焊接。

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