[发明专利]传动-驱动单元

权利要求书

1.传动-驱动单元（10），具有从电动机（11）中伸出的电枢轴（12），其中该电枢轴（12）具有制齿区域（18），该制齿区域与构造在齿轮（22）上的制齿部（21）共同作用，其中该齿轮（22）支承在壳体（15）中，并且其中所述电枢轴（12）在电动机（11）和齿轮（22）之间支承在轴承（20）中，该轴承容纳在壳体（15）的容纳件（30）中，

其特征在于，

所述轴承（20）在容纳件（30）中在背离齿轮（22）的一侧上点状或者线状地贴靠。

2.按权利要求1所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述轴承（20）在容纳件（30）中的贴靠在朝齿轮（22）敞开的壳体段（31）中实现。

3.按权利要求2所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述轴承（20）在容纳件（30）中的贴靠在两个相对于电枢轴（12）的中平面（35）倾斜布置的壁段（32、34）中实现。

4.按权利要求3所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

这两个壁段（32、34）相互间具有60°和120°之间的角度（α），优选为90°。

5.按权利要求2到4中任一项所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述容纳件（30）一体地模制在壳体（15）上。

6.按权利要求1到5中任一项所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述轴承（20）沿轴向借助于至少一个固定元件（41、42）得到固定。

7.按权利要求6所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述至少一个固定元件（41）模制在壳体（15）上或者模制在容纳件（30）上。

8.按权利要求2到7中任一项所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述轴承（20）在壳体段（31）中借助于压紧元件相对壁段（32、34）得到力加载。

9.按权利要求8所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

所述压紧元件构造成弹簧元件（40），该弹簧元件优选模制在电动机（11）的电刷架上。

10.按权利要求1到9中任一项所述的传动-驱动单元，

其特征在于，

该传动驱动单元是机动车中舒适设备驱动装置的组成部分，尤其是车窗升降驱动装置的、座椅调节驱动装置的或者类似装置的组成部分。