[发明专利]涡轮压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及作为工厂的动力源或者过程用而使用的涡轮压缩机，特别涉及包括放气消音器的涡轮压缩机。

背景技术

在专利文献1中，提出有利用第二级压缩机进一步压缩利用第一级压缩机进行了压缩的流体而排出的二级式的涡轮压缩机。该涡轮压缩机构成为，具有由铸件构成的框体，并且在该框体上设置第一级压缩机和第二级压缩机。第一级压缩机的叶轮和第二级压缩机的叶轮通过旋转轴相连结。旋转轴与驱动马达的输出轴平行地配置，并且经由其中央部的齿轮装置被驱动马达旋转操作。

在该涡轮压缩机中，从吸入口吸入外部气体，该外部气体被第一级压缩机压缩，送至框体的第一冷却室。在第一冷却室容纳有第一换热器。经压缩的空气被第一换热器冷却，从第一冷却室送至第二级压缩机，进一步被压缩。利用第二级压缩机压缩的空气被送至框体的第二冷却室。在第二冷却室容纳有第二换热器。经压缩的空气被第二换热器冷却，从第二冷却室经由排出口排出。

专利文献1中记载的涡轮压缩机为了实现小型化而精心设计了框体内的布局，在框体内紧密地配置有：容纳有第一换热器的第一冷却室；容纳有第二换热器的第二冷却室；以及容纳有润滑油的油罐。

在一般的离心式涡轮压缩机中，当经压缩的空气在工厂等过剩、经压缩的空气的消耗量相比于吸入外部气体的量减少时，压缩机的出口的压力上升。此时，当利用设置于压缩机的出口部的传感器检测出的压力值超出事先设定的值时，打开设置于第二冷却室的出口的放气阀，向外部气体放出经压缩的空气。另外，为了降低由于打开放气阀产生的噪音，在这样的压缩机中，在从放气阀至向大气的放气口之间，设置放气消音器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3470410号公报

发明内容

但是，如上所述的离心式的涡轮压缩机用的放气消音器为了防止喘振而必须使用压力损失小的装置。喘振是指在叶轮中产生空气的倒流的现象。当喘振产生时，伴随着激烈的脉动而变得不能够正常运转。因此，一般情况下，在放气消音器中使用压力损失小的消音器或者粘贴了吸音材料的通道等来进行消音、使空气减速。但是，噪音降低效果相应于该放气消音器的大小而增强，因此，在实现了紧凑化的离心式涡轮压缩机中，存在不能够充分抑制放气音的课题。

本发明是鉴于上述的实际情况而提出的，其目的在于提供一种涡轮压缩机，所述涡轮压缩机既包含放气消音器，又能够设置在狭小的场所，另外，所述涡轮压缩机能够充分降低向外部气体放出经压缩的空气时的噪音。

为了解决上述课题，达到所述目的，本发明的一个实施方式的涡轮压缩机具有以下的构成。

（构成1）

所述涡轮压缩机具备：框体；设置在所述框体上的离心式的第一级压缩部；设置在所述框体上的离心式的第二级压缩部；以及驱动所述第一级压缩部和所述第二级压缩部的驱动部，其中，所述框体被分隔成：容纳第一换热器并且由所述第一级压缩部进行压缩的外部气体被输送到的第一冷却室；容纳第二换热器并且经由所述第一冷却室并由所述第二级压缩部进一步进行压缩的空气被输送到的第二冷却室；容纳有输送至所述驱动部的润滑油的油罐；以及经由所述第二冷却室并向大气放出的排气被输送到的放气消音器室，所述放气消音器室在所述框体的内部容纳放气消音器并且位于所述第一冷却室及第二冷却室与油罐之间。

（构成2）

所述框体包括将所述内部分隔成所述第一冷却室、所述第二冷却室、所述油罐以及所述放气消音器室的分隔板，并且所述第一冷却室、所述第二冷却室、所述油罐以及所述放气消音器室由铸件一体地构成。

在上述涡轮压缩机中，由于具有构成1，在框体内，放气消音器室位于第一冷却室及第二冷却室与油罐之间，因此，能够增强由放气消音器产生的消声效果，由于油罐与第一及第二冷却室之间存在空气层，在冷却室内的空气与油罐内的润滑油之间产生的热传递被抑制。

并且，在该涡轮压缩机中，实现了由零件数目的削减带来的制造成本的降低，另外，既可以包含放气消音器，又能够设置在狭小的场所。

另外，在上述涡轮压缩机中，由于具有构成2，框体与分隔内部的分隔板一起由铸件一体地构成，因此，能够增强由放气消音器产生的消声效果。

即，上述涡轮压缩机是既包含放气消音器，又能够设置在狭小的场所，另外，能够提供充分减小向外部气体放出排气时的噪音的涡轮压缩机。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的涡轮压缩机的俯视图。

图2是图1的涡轮压缩机的侧视图。

图3是图1的涡轮压缩机的主视图。