[发明专利]滚动轴承有效
| 申请号: | 201280030846.9 | 申请日: | 2012-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN103635708B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
| 发明(设计)人: | 小杉太 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
| 主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;B23B19/02;F16C19/16;F16C19/26;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司: | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙)11216 | 代理人: | 刘激扬 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滚动轴承 | ||
相关申请
本申请主张2011年6月30日申请的JP特愿2011-146142的优先权,参照其整体,将其作为本申请的一部分而进行引用。
技术领域
本发明涉及比如用于支持机床主轴等的滚动轴承。
背景技术
图16为现有的带有喷嘴垫圈的滚动轴承的纵截面图。在该轴承上,垫圈70上设有排气用缺口71、71,提供轴承润滑的润滑剂从排气用缺口71、71排出到轴承外部。轴承中,在外圈上设有从外径部连通到内径部的供油孔,则有从该供油孔供油的方式(专利文献1)。该方式中,在将轴承进行背面组合而使用的场合,需要在轴承之间形成有供油气排气用的排气口(缺口)的垫圈。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:JP实开昭63-180726号公报
发明内容
发明要解决的课题
如图18所示那样,将如图17所示的于外圈72上设有供油孔73的轴承以在背面组合、没有垫圈而进行使用的场合,由于在轴承间没有供油气排出的排气口,故而在运行中于轴承内部产生润滑油的滞留或卷入,在温度不稳定化或最糟的场合下有导致过度升温的可能。
本发明的目的在于提供一种滚动轴承,其在对外圈上设有供油孔的轴承以无垫圈方式进行组合使用的场合下,能够使供给到轴承空间内的油气顺畅地排出到轴承外部。
解决课题的方法
本发明的滚动轴承为下述轴承,在该滚动轴承中,滚动体夹设于内圈及外圈的滚动面之间,上述外圈上设置有贯穿轴承空间内的用于油气润滑的供油孔,在上述外圈的幅宽方向端面中的任意一者或两者上,设有向轴承轴向内侧凹陷的油气排气用的缺口凹部,该缺口凹部从内径面延伸至外径面。
根据该构成,油气从轴承外部通过外圈的供油孔供给到轴承空间内,供轴承润滑。之后,油气从外圈的缺口凹部顺畅地被排出。如此,则使供给到轴承空间内的油气在轴承空间内不做滞留,可顺畅地排出到轴承外部。由此,可防止运行中轴承温度不稳定地产生位移、过度升温。进而不需要已设有排气用缺口的垫圈,可将轴承互相邻接组合使用。在该场合,比如由于可将轴承集中地配置于主轴前方,相较于现有的在轴承间设置垫圈的场合,在主轴刚性变高的方面是有利的。
在上述外圈的外径面上设有连通供油孔的圆周槽,同时,可以在该外圈的外径面中的上述圆周槽的两侧位置上分别设有环状槽,在各环状槽上分别设有环状的密封部件。通过这些环状的密封部件,能够防止不希望发生的油气从外圈的外径面的泄漏。
多个滚动轴承组合时,可以将各轴承缺口凹部的圆周方向的相位进行同相位配置。在该场合,能很大程度地确保缺口凹部的排出面积,即截面积。由此,在各轴承中提供润滑的油气在相邻轴承的轴承空间内几乎不移动,而从缺口凹部迅速地被排出。像这样能够针对油气,实现有效的排气及排油流动。进而能够确实地消除轴承温度的不稳定变化。
上述外圈的内径面可以形成为下述截面形状,该截面形状以直径尺寸按照从滚动面侧向幅宽方向端面侧靠近而变大的方式倾斜。在轴承运转中,在轴承空间内提供润滑的油气通过内圈旋转产生的离心力以及伴随该离心力的排气和排油流动,从内圈侧向外圈侧供给。虽然会存在油气的一部分滞留于外圈的内径面的场合,但如前所述,因使外圈的内径面倾斜,所以油气不会在外圈的内径面滞留,而是沿着倾斜面流畅地被排出。
在上述内圈的外径面上形成有沉孔部,可以在该沉孔部的轴向端部上设有向外径侧突出的突出部。在轴承运转时,留在突出部附近的油气从突出部的内径侧部分沿外径侧部分流动,向缺口凹部靠近。由此,能够有效地实现排气及排油流动。
在上述内圈外径面的上述滚动面的轴向两侧部分的任意一侧上形成有沉孔部,在另外一侧上形成不具有沉孔部的反沉孔部。该反沉孔部可形成为下述截面形状,该截面形状以直径尺寸按照从上述内圈的滚动面侧向幅宽方向端面侧靠近而变大的方式倾斜。在轴承运行时,留在反沉孔部的油气从该反沉孔部的倾斜面的滚动面侧沿幅宽方向端面侧流动,向缺口凹部靠近。由此,能够有效地实现排气及排油流动。
在上述内圈的外径面上形成有沉孔部,在多个滚动轴承组合时,可以将环状部件夹设于轴承之间,所述环状部件具有比沉孔部的内圈沉孔径更大的直径。上述环状部件的厚度比如可以是小于1mm的薄板状。通过在轴承之间夹入内圈沉孔径更大的环状部件,在各轴承中提供润滑的油气被环状部件遮挡,几乎不向相邻轴承的轴承空间内移动,迅速地从切口凹部排出。
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