[发明专利]用于运行内燃机燃料输送设备的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201280030465.0 申请日: 2012-05-02
公开(公告)号: CN103635680B 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: U·里希特;B·希勒;J·金佩尔;R·温克勒;H·罗特 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02D41/38 分类号: F02D41/38
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 内燃机 燃料 输送 设备 方法 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种方法,以及一种计算机程序和一种控制和/或调节装置。

背景技术

量控制阀,例如内燃机的燃料输送装置中的量控制阀在市场上是已知的。量控制阀一般是用电磁运行的,并且常常是燃料输送装置的高压泵的整体构件。所述量控制阀控制被泵送到高压存储器(“轨道”)的燃料量,燃料从高压存储器被引导到内燃机的喷射阀。与量控制阀的阀体相耦合的衔铁经由磁力运动。所述阀体-通常为高压泵的入口阀的阀体-可能撞击阀座或者从阀座提升。由此,内燃机的燃料量可被调节。

本领域的专利公开文献例如EP 1 042 607 B1。

发明内容

本发明所要解决的技术问题通过根据本发明所述的方法和通过根据本发明所述的计算机程序与控制和/或调节装置解决。对于本发明,重要特征还在下述说明和附图中得到,其中,所述特征以单独的方式和以不同的组合方式对本发明而言都是重要的,除非此后再次做出明确说明。

根据本发明的方法具有的优点是燃料输送装置的量控制阀(测量装置)尤其是在内燃机中转速或低转速运行时,可以以比较低的电能进行控制。所述量控制阀的运行噪音能够降低并且耐用性能够提高。

本发明涉及一种运行内燃机燃料输送装置的方法,在所述方法中,为了调整输送量,布置在通到燃料输送装置的输送腔室的入口中的电磁操作装置被接通。为此,所述电磁操作装置在每个接通过程中利用控制来供给能量,在接通过程中,衔铁应在朝向撞击行程方向上运动。例如,在围绕内燃机凸轮轴转动过程中,所述量控制阀接通两次、三次或甚至四次。为了可靠地接通所述量控制阀和为了得到更短的接通时间,还在所述凸轮轴或内燃机的最大可能的转速时需要比较高的能量。

本发明以如下想法为前提,即在转速低于最高转速时,对要求短接通时间的重要性相应变小。于是,根据本发明,为接通电磁操作装置而供给给电磁操作装置的能量强度,尤其是供给给电磁操作装置的电流强度,和/或施加到所述电磁操作装置上的电压高低,至少短暂地依赖于所述凸轮轴或内燃机的转速,更确切地说,所述能量强度在低转速时比在高转速时更小。

所述方法的设计方案提出,所述能量只在吸引阶段依赖于所述内燃机的转速,在吸引阶段中,所述电磁操作装置的衔铁从第一位置运动到第二位置中。所述吸引阶段需要特别多的能量以使每次接通需要短的接通时间。因此,根据本发明,所述控制对内燃机转速的依赖性在吸引阶段尤其有效。所述电磁操作装置的控制在紧随吸引阶段之后的停止阶段时能够基本上不依赖于转速。

本发明还提出,所述能量随着转速的提高而增加,其中,所述能量和转速之间的关系是单调变化的。于是允许所述衔铁的与所述转速相对应的运动通常必须更迅速。优选地,这使用单调升高的特性曲线进行。

特别地,本发明提出,所述能量被控制成所述量控制阀能够在对各转速而提供的时间间隔范围内可靠地接通。对应较低转速的时间间隔通常比对应较高转速的时间间隔大,并且分别进行测量,以使所述量控制阀能够准确地工作。于是根据本发明利用可能的时间间隙来延长在各时间间隔的范围内所述衔铁在低转速时的吸引时间。为此每次都需要更少的能量。

所述方法的设计方案提出,用于控制所述电磁操作装置的电流和/或电压是振荡的(getaktet)。例如,所述电磁操作装置在衔铁的吸引阶段和/或停止阶段期间多次利用电子开关切换到运行电压,然后又切换离开运行电压。此时调整的占空比因此确定控制期间的平均电流。所述占空比被调整为使得所述平均电流以本发明的方式依赖于内燃机转速。优选地,所述电子开关的操作依赖于各下电流阈值和上电流阈值。如果流过所述电磁操作装置的线圈的电流低于所述下电流阈值,则所述电子开关关闭并且因而所述线圈切换到所述运行电压。由此,流过所述线圈的电流和由此引起的磁力连续升高。如果流过所述线圈的电流超过所述上电流阈值,则所述电子开关开启并因此使所述线圈切换离开所述运行电压。由此,流过所述线圈的电流和相应地磁力连续降低。一般来说,吸引阶段和停止阶段所使用的电流阈值是各不相同的。

除使用所述电流阈值外,还能够利用“预先控制的”脉冲宽度调制的电压控制所述电磁操作装置,其中,用于各至少一种控制的确定的参数被预先调整。根据本发明,这些参数被调整为,为接通所述电磁操作装置而供给的能量至少短暂地依赖于内燃机转速。

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