[发明专利]座椅安全带插扣收纳结构

说明书

技术领域

本发明涉及座椅安全带插扣收纳结构，其中，在由车体地板支撑的坐垫上形成有上侧开口的安全带插扣收纳凹部；用于使连接至所述车体地板的座椅安全带装置的安全带插扣穿过的安全带插扣插入部形成在所述安全带插扣收纳凹部的底部；所述安全带插扣穿过所述安全带插扣插入部并且收纳在所述安全带插扣收纳凹部。

背景技术

过去，在上述座椅安全带插扣收纳结构中，用于保持安全带插扣的橡皮带收纳在安全带插扣收纳凹部内并且缝合至安全带插扣收纳凹部的侧壁（见专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

[专利文献1]：日本特许第4688919号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据上述现有技术，由于橡皮带配置在安全带插扣收纳凹部内，乘客会注意到橡皮带，所以外观品质低下。

本发明的目的是提供一种能够提高外观品质的座椅安全带插扣收纳结构。

用于解决问题的方案

本发明的特征是一种座椅安全带插扣收纳结构，其中，在由车体地板支撑的坐垫上形成有上侧开口的安全带插扣收纳凹部；用于使连接至所述车体地板的座椅安全带装置的安全带插扣穿过的安全带插扣插入部形成在所述安全带插扣收纳凹部的底部；所述安全带插扣穿过所述安全带插扣插入部并且收纳在所述安全带插扣收纳凹部，在所述安全带插扣收纳凹部的底部的背侧设置有环状的橡皮带；所述安全带插扣穿过抵抗弹性力扩大了直径的所述橡皮带，穿过所述安全带插扣插入部，并且收纳在所述安全带插扣收纳凹部。

借助于该构造，连接至车体地板的座椅安全带装置的安全带插扣穿过安全带插扣收纳凹部的底部的背侧的橡皮带，还穿过安全带插扣插入部，并且收纳在安全带插扣收纳凹部。橡皮带在安全带插扣插入时抵抗弹性力扩大直径。

根据该构造，橡皮带能够由安全带插扣收纳凹部的底部覆盖和隐藏，使得乘客不会注意到橡皮带，从而能够提高外观品质。此外，由于橡皮带具有弹性，安全带插扣能够容易地穿过橡皮带，所以提高了作业性。

此外，借助在插入安全带插扣之后恢复了弹性的橡皮带，能够防止安全带插扣向坐垫的下方下落。

在本发明中，如果所述安全带插扣收纳凹部形成为箱状；所述安全带插扣收纳凹部的底部形成为片状；所述安全带插扣插入部在所述安全带插扣收纳凹部的底部形成有缝隙，并且形成为使所述缝隙的周缘部彼此重叠，那么能够起到以下作用。

例如，与在安全带插扣收纳凹部的底部形成有用于使安全带插扣穿过的开口（始终打开的开口）的结构相比，能够使底部的用于支撑安全带插扣的面积大，安全带插扣能够稳定地支撑在底部。

此外，当安全带插扣穿过安全带插扣插入部时，能够撑宽缝隙，在插入之后，缝隙能够闭合，使得能够由底部可靠地覆盖和隐藏安全带插扣。

在本发明中，如果所述橡皮带同所述安全带插扣收纳凹部的底部与所述安全带插扣收纳凹部的侧壁之间的接合部缝合到一起，则能够起到以下作用。

由于橡皮带同安全带插扣收纳凹部的底部与安全带插扣收纳凹部的侧壁之间的接合部缝合到一起，所以能够在不增加缝合工序数的情况下将橡皮带缝合至安全带插扣收纳凹部，此外，能够增强缝合强度，能够将橡皮带牢固地固定至安全带插扣收纳凹部。即使牵拉安全带插扣，也能够防止扯坏橡皮带的缝合部。

在本发明中，如果将所述橡皮带与所述安全带插扣收纳凹部的底部的座椅后方侧的端部和所述安全带插扣收纳凹部的座椅后方侧的侧壁的接合部缝合到一起，则能够起到以下作用。

由于将橡皮带与安全带插扣收纳凹部的底部的座椅后方侧的端部和安全带插扣收纳凹部的座椅后方侧的侧壁的接合部缝合到一起，所以安全带插扣收纳凹部的容易被乘客注意到的进深侧由橡皮带牵拉，能够使角部的线条清晰，从而能够进一步提高外观品质。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种能够提高外观品质并且能够防止安全带插扣向坐垫下方下落的座椅安全带插扣收纳结构。

附图说明

图1是示出机动车的后座及其周边的车室内结构的立体图。

图2是示出将安全带插扣组装至坐垫的方法的立体图。

图3是坐垫的分解立体图。

图4是坐垫的立体图。

图5是安全带插扣收纳凹部的纵向截面图（示意图）。

图6是图5的A箭头视图。

图7是示出连接至车体地板的安全带插扣的立体图。