[发明专利]用于迅速且可靠地控制燃料泵的方法和控制系统有效
| 申请号: | 201280026851.2 | 申请日: | 2012-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN103561989A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | R·鲍尔;M·魏德纳;S·席林;K·阿哈茨 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14;F02D41/30;F02M37/08;F02M63/02;B60R21/0134;B60R21/0136 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 沈英莹 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 迅速 可靠 控制 燃料 方法 控制系统 | ||
1.用于借助可限定的用于燃料泵输送量的退守水平迅速且可靠地控制燃料泵的方法,包括下述步骤:
-识别可能的碰撞情况,
-响应于所识别的可能的碰撞情况将退守水平限定为第一输送量值,该第一输送量值配设给燃料泵的关闭状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,该方法还包括下述步骤:
-识别实际的碰撞情况,
-响应于所识别的实际的碰撞情况采用限定为退守水平的输送量值以便关闭燃料泵。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,该方法还包括下述步骤:
-在经过限定的时间间隔后识别碰撞情况不存在,
-将退守水平限定为第二输送量值,该第二输送量值配设给燃料泵的打开状态。
4.根据权利要求1或3所述的方法,其中,该方法还包括下述步骤:
-借助传感器数据分析识别碰撞情况不存在,
-将退守水平限定为第二输送量值,该第二输送量值配设给燃料泵的打开状态。
5.根据权利要求1至4之一所述的方法,其中,可能的碰撞情况的识别步骤包括下述步骤中的至少一个:
-检测传感器数据,
-分析所检测的传感器数据,
-将所检测或分析的传感器数据与预定义的阈值比较,
-借助所检测或分析的传感器数据计算可能的碰撞情况的概率,和/或
-用于可能的碰撞情况是否存在的判定步骤。
6.用于电子燃料泵的控制系统,包括:
-碰撞识别装置(34、44),和
-具有可限定的退守水平的电子燃料泵(33、43),
其中,所述碰撞识别装置(34、44)与电子燃料泵(33、43)以通信技术连接并且碰撞识别装置(34、44)构造用于实施根据权利要求1至5之一的方法。
7.根据权利要求6所述的控制系统,其中,所述碰撞识别装置(34、44)和电子燃料泵(33、43)直接(37、47、42、45)和/或间接(32、35)彼此以通信技术连接。
8.根据权利要求6或7所述的控制系统,其中,所述碰撞识别装置(34、44)与电子燃料泵(33、43)之间的通信技术连接(32、35、37、42、45、47)构造成单向和/或双向的。
9.根据权利要求6至8之一所述的控制系统,其中,所述碰撞识别装置(34、44)与用于识别碰撞情况的传感器(36、46)以通信技术连接。
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