[发明专利]驾驶辅助装置

权利要求书

1.一种驾驶辅助装置，对驾驶至少利用从外部对所搭载的电池供给来充电的电力而行驶的车辆的驾驶员，在包含所述车辆的当前所在地的周边地图上重叠显示可行驶范围来进行辅助，其特征在于，

针对所述被从外部供给来充电到所述电池的电力，按利用电力来源信息识别出的各种电力来决定所述车辆的可行驶范围，所述电力来源信息用于根据发电方法的不同来识别所述供给的电力的来源，

区分所述决定出的针对所述识别出的各种电力的所述车辆的可行驶范围，并在所述车辆的周边地图上进行重叠显示来提示给所述车辆的驾驶员。

2.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

所述车辆还利用由内燃机产生的驱动力来行驶，

所述驾驶辅助装置决定利用了所述识别出的电力的所述车辆的可行驶范围，并且决定利用了由所述内燃机产生的驱动力的所述车辆的可行驶范围，

区分所述决定出的针对所述识别出的各种电力的所述车辆的可行驶范围和利用了由所述内燃机产生的驱动力的所述车辆的可行驶范围，并在所述车辆的周边地图上进行重叠显示来提示给所述车辆的驾驶员。

3.一种驾驶辅助装置，对驾驶至少利用从外部对所搭载的电池供给来充电的电力而行驶的车辆的驾驶员，在包含所述车辆的当前所在地的周边地图上重叠显示可行驶范围来进行辅助，其特征在于，具备：

识别信息取得机构，其针对所述被从外部供给来充电到所述电池的电力，至少取得电力来源识别信息，所述电力来源识别信息用于根据发电方法的不同来识别所述供给的电力的来源；

可续航距离算出机构，其按正被充电到所述电池中的、利用由所述识别信息取得机构取得的所述电力来源识别信息而识别出的各种电力，算出利用了该识别出的电力的所述车辆的可续航距离；

可行驶范围决定机构，其分别利用由所述可续航距离算出机构按所述识别出的各种电力算出的所述车辆的可续航距离，按所述识别出的各种电力来决定所述车辆的可行驶范围；以及

可行驶范围提示机构，其区分由所述可行驶范围决定机构决定出的针对所述识别出的各种电力的所述车辆的可行驶范围，并在所述车辆的周边地图上进行重叠显示来提示给所述车辆的驾驶员。

4.根据权利要求3所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

所述车辆还利用由内燃机产生的驱动力来行驶，

所述可续航距离算出机构算出利用了所述识别出的电力的所述车辆的可续航距离，并且算出利用了由所述内燃机产生的驱动力的车辆的可续航距离，

所述可行驶范围决定机构按所述识别出的各种电力来决定所述车辆的可行驶范围，并且利用由所述可续航距离算出机构算出的利用了由所述内燃机产生的驱动力的所述车辆的可续航距离，来决定利用了由所述内燃机产生的驱动力的所述车辆的可行驶范围，

所述可行驶范围提示机构区分由所述可行驶范围决定机构决定出的针对所述识别出的各种电力的所述车辆的可行驶范围和利用了由所述内燃机产生的驱动力的所述车辆的可行驶范围，并在所述车辆的周边地图上进行重叠显示来提示给所述车辆的驾驶员。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

所述电力来源识别信息是识别具有通过利用了对环境负担小的自然能源的发电方法发电的来源的清洁电力和具有除了该清洁电力之外的来源的非清洁电力的信息。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

所述车辆的可行驶范围是从当前所在地出发的所述车辆按照再次返回所述当前所在地的方式往返时的可行驶范围。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

当所述车辆伴随着行驶从所述决定出的所述车辆的一个可行驶范围向其它可行驶范围移动时，对所述车辆的驾驶员通知所述可行驶范围的移动。

8.根据权利要求7所述的驾驶辅助装置，其特征在于，

所述电力来源识别信息是识别具有通过利用了对环境负担小的自然能源的发电方法发电的来源的清洁电力和具有除了该清洁电力之外的来源的非清洁电力的信息，

在所述车辆在所述决定出的所述车辆的可行驶范围中从利用所述清洁电力来行驶的可行驶范围向利用所述非清洁电力来行驶的可行驶范围移动时，

对所述车辆的驾驶员通知所述可行驶范围的移动，并且通知是否需要利用所述清洁电力来对所述电池进行充电。