[发明专利]带有球头-废气门-阀与应力减轻的曲柄臂的废气涡轮增压器有效
| 申请号: | 201280025802.7 | 申请日: | 2012-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN103732879A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | A·耶格勒;R·赫菲尔特 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F16K1/20;F01D17/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 气门 应力 减轻 曲柄 废气 涡轮 增压 | ||
1.一种废气涡轮增压器,带有涡轮机壳体和处于涡轮机壳体中的废气门-阀,涡轮机壳体具有涡轮机壳体壁(16),其中,该废气门-阀是球头-阀,且具有球缺形关闭部件(5)、操纵曲柄(14)和曲柄主轴(12),操纵曲柄带有曲柄臂(6),关闭部件(5)固定在该曲柄臂上,曲柄主轴与曲柄臂(6)一体地连接,且围绕曲柄主轴旋转轴线(7)可转动地安置在涡轮机壳体壁(16)中,其中,在曲柄主轴(12)与曲柄臂(6)之间的过渡区域内设有止挡凸肩(17),
其特征在于,
与止挡凸肩(17)邻接地,在朝向涡轮机壳体壁(16)的曲柄臂内侧,设有弯曲应力减轻袋槽(18),该弯曲应力减轻袋槽使得弯曲应力在曲柄臂(6)与曲柄主轴(12)之间的过渡区域中均匀地分布。
2.如权利要求1所述的废气涡轮增压器,其特征在于,弯曲应力减轻袋槽(18)在曲柄臂(6)中沿径向朝向曲柄主轴旋转轴线(7)伸展,将止挡凸肩(17)底切,直至伸展到曲柄主轴-外直径(D)的区域中,并在那里构造的袋槽基底(19)处具有倒圆的轮廓。
3.如权利要求2所述的废气涡轮增压器,其特征在于,在袋槽基底(19)处的倒圆的轮廓具有介于0.2mm和1.5mm之间的半径(R)。
4.如权利要求2所述的废气涡轮增压器,其特征在于,弯曲应力减轻袋槽(18)沿着曲柄臂内侧延伸,且在两侧分别被增强肋(20)限定。
5.如权利要求4所述的废气涡轮增压器,其特征在于,在曲柄臂内侧对增强肋(20)的高度(H)进行选定,使得所述增强肋朝向曲柄主轴旋转轴线(7)最多伸展至止挡凸肩的区域中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆汽车有限公司,未经大陆汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280025802.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型除味吸音防火装饰板
- 下一篇:一种花岗岩复合板结构





