[发明专利]包括多个段的往复式空中升降系统有效
| 申请号: | 201280025489.7 | 申请日: | 2012-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN103562043A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
| 发明(设计)人: | L.马纳斯 | 申请(专利权)人: | 波马加尔斯基公司 |
| 主分类号: | B61B7/04 | 分类号: | B61B7/04;B61B12/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲莹 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 多个段 往复 空中 升降 系统 | ||
1.一种具有往复运动的空中运输装置(10、100),包括:
-两个运载牵引缆绳(11、12),在两个终端(A、B)之间在两个单独闭环中延伸,所述两个终端(A、B)由中间站(ST)将彼此分离开,
-交通工具(13a、13b),由不可拆卸的固定把手悬挂在两个运载牵引缆绳(11、12)上,以借助减速电机(M)在终端(A、B)和中间站(S、T)之间执行往复运行,
-第一大齿轮(14),位于一个终端(A)中,
-第二大齿轮(15),位于另一终端(B)中,
-共用的双滑轮(16),位于中间站(ST)中,
其特征在于,中间站的双滑轮(16)设置有两个具有不同凹槽根直径(D1、D2)的凹槽,使得直径比(D1/D2)等于分别为分离第一大齿轮(14)的中心和双滑轮(16)的中心的轴向距离L1以及分离第二大齿轮(15)的中心和双滑轮(16)的中心的轴向距离L2的比率(L1/L2)。
2.根据权利要求1所述的运输装置(10、100),其特征在于,双滑轮(16)的凹槽根直径的比率(D1/D2)等于交通工具(13a、13b)分别沿着第一环的运载牵引缆绳(11)以及沿着第二环的另一运载牵引缆绳(12)的运行速度的比率(v1/v2)。
3.根据权利要求1或2所述的运输装置(10),其特征在于,第一环的主方向与第二环的主方向对准,三个站(A、B、ST)沿直线方向延伸。
4.根据权利要求1或2所述的运输装置(100),其特征在于,运载牵引缆绳(11、12)的两个环在所述运载牵引缆绳之间形成任何角度。
5.根据权利要求1至4之一所述的运输装置(10、100),其特征在于,减速电机(M)联接到第一大齿轮(14)或第二大齿轮(15)之一,或者直接地联接到双滑轮(16)。
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