[发明专利]等速万向联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及在例如机动车、各种工业机械所用的动力传递系统中使用的等速万向联轴器，尤其涉及固定式等速万向联轴器。

背景技术

例如，作为用于从机动车的发动机向车轮以等速传递旋转力的机构使用的等速万向联轴器的一种，有固定式等速万向联轴器。该固定式等速万向联轴器具备将驱动侧和从动侧的两轴连结、即使该两轴具有工作角也能以等速传递转矩的结构。通常，作为前述的等速万向联轴器，广泛公知有球笼型(BJ)、无根切型(UJ)。

另外，近年来，为了在高负荷时、高速旋转时顺畅地动作、抑制发热、提高耐久性，有将作为转矩传递构件的滚珠设为八个、将滚道槽的曲率中心的轴向偏移设为0、使相邻的滚道槽倾斜的结构(专利文献1及专利文献2)。即，如图33所示，该等速万向联轴器的主要部分由在内径面1形成有多个滚道槽2的外侧联轴器构件3、在外径面4形成有多个滚道槽5的内侧联轴器构件6、配设于由外侧联轴器构件3的滚道槽2和内侧联轴器构件6的滚道槽5配合形成的滚珠滚道的多个滚珠7、具有用于收容滚珠7的球袋8的保持架9构成。

另外，使外侧联轴器构件3的滚道槽2的曲率中心与外侧联轴器构件3的内径面的曲率中心的轴向偏移以及内侧联轴器构件6的滚道槽5的曲率中心与内侧联轴器构件6的外径面的曲率中心的轴向偏移为0。

如图34所示，外侧联轴器构件3的滚道槽2具备相对于轴线彼此向相反方向倾斜的滚道槽2a、2b。第一滚道槽2a的轴线La相对于与联轴器轴线平行的直线L1向逆时针方向倾斜规定角度γ。第二滚道槽2b的轴线Lb相对于与联轴器轴线平行的直线L2向顺时针方向倾斜规定角度γ。

如图35所示，内侧联轴器构件6的滚道槽5具备相对于轴线彼此向相反方向倾斜的滚道槽5a、5b。即，第一滚道槽5a的轴线La1相对于与联轴器轴线平行的直线L11向顺时针方向倾斜规定角度γ。第二滚道槽5b的轴线Lb1相对于与联轴器轴线平行的直线L12向逆时针方向倾斜规定角度γ。

由此，使外侧联轴器构件3的滚道槽2和与其对置的内侧联轴器构件6的滚道槽5相对于轴线向相反方向倾斜。

在如此构成的等速万向联轴器中，由于沿周向相邻的滚道槽彼此交叉，因此，在相邻的滚道槽中分别产生向反向按压保持架窗的力。因此，对保持架柱(窗之间的部位)施加有较大的应力，需要使保持架柱的刚性较大。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-250365号公报

专利文献2：日本特开2010-43667号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在前述图33所示的等速万向联轴器中，在装入滚珠7的情况下，如图38～图40所示，使内侧联轴器构件6及保持架9相对于外侧联轴器构件3倾斜，呈一个球袋8从外侧联轴器构件3露出状。然后，在该向外部暴露出的一个球袋8中装入一个滚珠7。然后，通过依次重复同样的工序，能将所有的球袋8中装入滚珠7。

但是，在这样的等速万向联轴器中，在具有工作角的情况下，滚珠7由于交叉角、滚珠的相位角而在球袋内沿周向(圆周方向)移动。图41表示滚珠7在保持架9的球袋8内的圆周方向移动量。

因此，基于这样的图41的曲线图算出滚珠7在球袋内的移动量，以在装入滚珠时不发生干涉的方式设定球袋8的周向长度W1(参照图36和图37)。滚珠7的圆周方向移动量根据交叉角、工作角等而发生变化。在该情况下，工作角越大，圆周方向移动量越大。这样，若圆周方向移动量较大，则球袋周向长度W1(参照图36和图37)较大。因此，球袋之间的柱部11的周向壁厚t1(在该情况下为内径侧的壁厚)变小，保持架9的强度变差。需要说明的是，图36所示的B1是滚珠7在球袋8内的移动量。

因此，本发明是鉴于上述的情况而完成的，其欲提供能在负荷时、高速旋转时顺畅地动作、抑制发热、提高耐久性的等速万向联轴器，且能实现滚珠的装入性提高及保持架强度提高的固定式等速万向联轴器。

用于解决课题的手段