[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201280024871.6 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN103562002A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | M·罗特;M·扬 | 申请(专利权)人: | 凯波有限责任两合公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/14;B60N2/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种具有座椅框架(2)的车辆座椅(1),其包括第一顶部导轨(16)和第二顶部导轨(18),所述第一顶部导轨布置于通道侧上且沿着第一底部导轨(10)以可运动的方式受到引导,所述第二顶部导轨布置于门槛侧上且沿着第二底部导轨(12)以可运动的方式受到引导,第一顶部导轨(16)可相对于第二顶部导轨(18)位移,以及作为第一顶部导轨(16)相对于第二顶部导轨(18)位移的结果,座椅框架(2)可围绕竖直延伸的枢转轴线进行旋转,其特征在于主存储器设备(58)设置于第二顶部导轨(18)上,且其特征在于设置至少一个弹簧单元(52),其将第一顶部导轨(16)在纵向方向上相对于第二顶部导轨(18)加载。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)布置于第一顶部导轨(16)和第二顶部导轨(18)之间。
3.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于在第一顶部导轨(16)上设置附加的存储器设备(56)。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅(1),其特征在于两个存储器设备(56,58)同时被激活。
5.根据权利要求3和4任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于在座椅框架(2)围绕竖直延伸的枢转轴线旋转的过程中两个存储器设备(56,58)被激活。
6.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)将第一顶部导轨(16)在驱动方向上相对于第二顶部导轨(18)加载。
7.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)配置成气体压力弹簧。
8.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)可被锁定。
9.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于托架(30)搁置于顶部导轨(16,18)上,该托架(30)安装于第二顶部导轨(18)上,这样其可围绕竖直延伸的旋转轴线旋转。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅(1),其特征在于座椅框架(2)安装于托架(30)上。
11.根据权利要求9和10任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述旋转轴线与所述枢转轴线对准。
12.根据权利要求9至11任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)布置于第一顶部导轨(16)和托架(30)之间。
13.根据权利要求9至12任一项所述的车辆座椅(1),其特征在于所述弹簧单元(52)布置于第二顶部导轨(18)和托架(30)之间。
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