[发明专利]具有天线切换能力的接收器

说明书

技术领域

本发明一般涉及具有天线切换能力的接收器。

背景技术

控制功率使用正变得越来越重要，尤其是在车辆应用中。因此，已经开发了可以进入睡眠模式并且自发唤醒并轮询RF信号的射频接收器。然而，这些系统并未设法解决当接收信号时需要功率的天线。

发明内容

提供了一种用于使用具有天线切换能力的接收器来接收信号的系统和方法。该接收器被配置为轮询多个天线中的每个天线并处理来自每个天线的信号。此外，该接收器协调向每个天线提供功率与轮询。

附图说明

为了可以良好地理解本公开内容，现在将参考附图对通过示例方式给出的其的各种实施方式进行描述，其中：

图1是用于天线切换的系统的示意图；

图2是用于天线切换的智能接收器的示意图；以及

图3是用于智能接收器的定时图。

具体实施方式

现在参考图1，提供了用于天线切换的系统100。系统100可以包括微处理器110、接收器112和多个天线120。微处理器110可以包括板载存储器并且还可以连接到诸如存储器设备的存储设备130，例如随机存取存储器、只读存储器、静态存储器，或者甚至可以是硬盘驱动器或光学驱动器或其他数据存储装置。主微处理器110可以通过各种电连接，例如通过时钟信号线132、串行通信时钟134、串行数字输入114和串行数字输出136，来与接收器112通信。接收器112可以是具有天线切换能力的自轮询接收器。此外，接收器112可以被配置为从车辆内的各种设备接收射频（RF）信号。同样地，天线120可以是射频天线，但是应当理解，接收器112也可以通过天线120来接收其他信号。

在一个示例中，第一天线122、第二天线124和第三天线126连接到接收器112。然而，应当理解，多个附加天线或者更少的天线可以连接到接收器112，并以与天线122、124和126相同的方式被处理。如上所述，接收器112可以是从微处理器110接受其配置的部分的自轮询接收器。接收器112还可以被配置为针对每个外部天线翻转功率输出以激活或去激活该天线。这些参数可以与其他配置数据一起通过串行通信接口在串行数字输入线114上传送到接收器112。

由于RF系统变得更复杂，所以使用多个天线接收不同信号正变得更有吸引力。例如，可以需要三个不同天线来优化远程无钥匙进入、远程启动和胎压监视信号的接收。还可以要求当正在轮询特别信号时协调对这些天线的供电。尽管当前的自轮询接收器具有自发唤醒既定接收器以针对特别RF信号进行自轮询的能力，但是它们不能执行多个天线的切换和/或供电。结果，主微处理器可以用于该类型的切换以减小或者消除自轮询接收器的处理器负载的减小和功耗。

现在参考图2，如参考数字200所标示的，提供了接收器112的一种实施方式。智能接收器200可以优选地为专用集成电路（ASIC），但是也可以用现场可编程门阵列（FPGA）或其他处理器来实现。接收器200可以包括处理器电路212、接收器电路214和功率切换电路216。处理器电路212、接收器电路214和功率切换电路216可以全部包括在单个芯片上并且可以全部容纳在单个集成电路封装210内。然而，在一些实施方式中，应当理解，功率切换电路216或其部分可以实现在集成电路封装210的外部，例如，使用分立部件或者其他集成电路。

处理器电路212可以与诸如远程信息处理控制器或其他控制器的外部设备通信，所述外部设备例如可以包括如图1中参考数字110所示的主处理器。同样地，接收器200的处理电路212可以接收时钟信号262、串行通信时钟信号264和串行数字输入信号266。此外，处理器电路212可以通过如参考数字268所标示的串行数字输出信号来传送信息。处理器电路212可以与接收器电路214以及功率切换电路216通信。例如，处理器电路212可以与多个开关230、234、238通信以控制至多个天线250、254、258的功率的提供。此外，接收器电路214可以与功率切换电路216通信以从多个天线250、254、258接收通信信号。

接收器200的功率输入220可以连接到功率切换电路216的电源218。类似地，接地输入221可以提供给接收器200并且连接到功率电路216和/或酌情连接到其他电路。电源218可以提供功率信号，其可以供电多个天线250、254、258中的一个或多个。来自电源218的功率信号通过多个开关230、234、238选择性地被提供给多个天线中的每一个。