[发明专利]电动汽车的蓄电池组构造

权利要求书

1.一种电动汽车的蓄电池组构造，其是在蓄电池组壳体的内部空间搭载有作为蓄电池单元的集合体的多个蓄电池模块和用于进行蓄电池管理的蓄电池控制器而成的，

将在上述蓄电池组壳体的内部空间搭载了上述多个蓄电池模块时所确保的间隙作为供空调风流动的空调风通路，

上述多个蓄电池模块和上述蓄电池控制器分别配置在沿着上述空调风通路中的共用且面临的1个共用通路部的位置，

沿着上述共用通路部配置有用于连接上述多个蓄电池模块和上述蓄电池控制器的线束。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的蓄电池组构造，其中，

在上述多个蓄电池模块中分别设置有捆成束的多根母线，该母线用于将构成各蓄电池模块的多个蓄电池单元的端子间连接起来，

利用沿上述共用通路部配置的线束将上述多根母线的面临上述共用通路部的母线端部与上述蓄电池控制器连接起来。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的蓄电池组构造，其中，

上述空调风通路是具有将自吹出空调风的中央通路的气流向车宽方向的两侧分开的交叉通路的通路，

上述交叉通路是用于配置上述线束的上述共用通路部。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的蓄电池组构造，其中，

利用由上述中央通路和上述交叉通路构成的T字通路将上述蓄电池组壳体的内部空间划分为用于搭载第1蓄电池模块的第1分割矩形区域、用于搭载第2蓄电池模块的第2分割矩形区域以及用于搭载第3蓄电池模块的第3分割矩形区域这3个分割矩形区域，

上述蓄电池控制器纵向层叠配置在上述多个分割矩形区域中的、用于搭载蓄电池单元沿车宽方向纵向层叠而成的第1蓄电池模块的第1分割矩形区域内。

5.根据权利要求4所述的电动汽车的蓄电池组构造，其中，

搭载于上述蓄电池组壳体的内部空间内的上述第1蓄电池模块的高度比上述第2蓄电池模块、上述第3蓄电池模块的高度高，

沿着蓄电池模块的与上述交叉通路相面对的3个侧面中的上述第1蓄电池模块的、比上述第2蓄电池模块、第3蓄电池模块的上表面向上方突出的上部侧面部分配置有上述线束。