[发明专利]道路能量转换缓冲装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种道路能量转换缓冲装置，其中从多台移动的交通工具 (包含多台摩托车与多台脚踏车) 与多名行人所收集的动能可利用一种可恢复原状的弹性元件而转换为位能，以便压缩一种流体，接着藉由释放该受压流体的压力而驱动一片叶轮。接着该叶轮能驱动一台发电机产生电能。

背景技术

 用油成本的持续攀升已经影响了全球经济，以致于环保、节能、减碳、与阻止全球性温室效应问题也较从前更吸引了人们的关注。同时，新型与非污染性能源的开发也是当前最为重要的议题。

众所周知的是，传统火力发电厂会产生大量二氧化碳使温室效应恶化；水力发电厂的构造会破坏天然环境，而且当枯水期时，水力发电厂的供电会不可靠；核能发电厂则对安全造成最严重的威胁。一般认为风力与太阳能是两种清洁能源的新希望。然而，这两种能源有时会因当地天候因素而受到地理上的限制。

本发明的发明人对于新能源的开发抱持高度兴趣，并且关注多种使用无效率引擎的交通工具已耗费太多能源的事实，这些引擎会产生大量包含有害成分的废气，而且会沿途排热而造成环境污染。倘若有可能将这类浪费掉的能量回收而重复利用的话，将会是一件非常美好的事！

为了处理该问题，本发明之发明人多年来致力于研究并改善这些缺陷而提出道路能量转换缓冲装置，可用来回收交通工具、甚至行人在道路上所损耗的部分能量而重新利用。

发明内容

本发明的一项目的在于提供一种道路能量转换缓冲装置，其中从多台移动之交通工具 (包含多台摩托车与多台脚踏车) 与多名行人所收集的动能可利用一种可恢复原状的弹性元件而转换为位能，以便压缩一种流体，接着藉由释放该受压流体的压力而驱动一片叶轮。接着该叶轮能驱动一台发电机发电。

本发明的另一项目的在于提供一种道路能量转换缓冲装置，该道路能量转换缓冲装置除了能执行能量转换外，也能吸收并降低多种交通工具所产生之振动。

为了达成上述目标，该装置包含一个可恢复原状的弹性压缩组件，该弹性压缩组件铺设在道路表面，而且有一片压力接受板连接于该弹性压缩组件的表面上，且该弹性压缩组件内部会形成一个压力室。该压力接受板可接收多台移动交通工具 (包含多台摩托车与多台脚踏车) 与多名行人重压于其上的重量，因而可压缩一种流体，其中该流体主要是包含在该压力室内的气体。本发明装设一种弹性压缩组件，可支撑该压力接受板，当释放所施加的重量后，该弹性压缩组件能恢复初始位置。一条带有一个逆止阀的导流管安装在邻近、并且连接至该压力室，该逆止阀能将传递该受压流体，并使该受压流体沿着该导流管朝同一方向流动，当释放该受压流体的位能时，该受压流体的喷流能驱动一片叶轮。接着该叶轮会驱动一台发电机产生电能。而且该可恢复原状的弹性元件的缓冲作用能减轻该些交通工具的振动。

同时，该压力接受板的构造是一片正方形板，该板的表面包含多个小正方形网格状的网眼或成为一种蜂巢配置的图案。

本发明提出一种能量产生系统，该系统至少包含：(1) 至少一个物体支撑装置，其中该物体支撑装置包含至少一个压力传输装置，而该压力传输装置至少包含一条流体管路、一个出口单向阀、与一个入口单向阀，而该出口单向阀与该入口单向阀配置在该流体管路内；(2) 至少一个能量转换器，其中该能量转换器包含一个流体机具、一个电能产生器、与一个机构，而该流体机具能经过该机构将能量转移至该电能产生器，且其中该流体机具包含一个流体入口与一个流体出口；(3) 至少一个流体储存器；(4) 至少一个功率变换器，该功率变换器电性连接于该电能产生器；(5) 至少一条第一管路，该第一管路连接该压力传输装置的流体管路，并且连接该流体机具的流体入口或该压力传输装置、能量储存器、与流体机具的该些流体入口；(6) 至少一条第二管路，该第二管路连接于该流体机具的流体出口、并连接于该流体储存器；(7) 至少一条第三管路，该第三管路连接于该流体储存器、并连接于该压力传输装置的流体管路。

当熟悉该类型装置者阅读了以下规格并检视附带图面时，就会清楚明了本发明的其它目的。

附图说明

 图1为本发明的立体图，其中显示压力接受板、可恢复原状的弹性元件、与压力室之间的相对位置。

图2为本发明的立体图，其中显示压力接受板、可恢复原状的弹性元件、压力室、逆止阀、与导流管之间的相对位置。

图3为本发明的立体图，其中显示图2所示的零组件之外，还有外加调节阀的相对位置。

图4为本发明的立体图，其中显示图3所示的零组件之外，还有叶轮的相对位置。

图5为本发明的立体图，其中显示连接图4所示装备的发电机。