[发明专利]用于运行具有混合动力系统的汽车的方法有效
申请号: | 201280023073.1 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN103517843A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | J·帕帕尤斯基 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;H05B6/80;B60H1/03;B60H1/00;F02N19/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 具有 混合 动力 系统 汽车 方法 | ||
1.一种用于运行具有混合动力系统(10)的汽车的方法,其中借助于电绝缘的加热装置(36、38)将汽车的至少一种运行介质加热至预先规定的预期温度,该加热装置被运行介质穿流过,所述方法具有如下步骤:
a)判定是否存在冷起动,
b)确定环境温度,
c)当存在冷起动且环境温度低于预先规定的阈值时:
d)加热所述至少一种运行介质。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述运行介质是汽车的高压电池(22)的冷却介质。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述运行介质是汽车的变速器油。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的方法,其特征在于,在汽车的再生运行中加热运行介质。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的方法,其特征在于,当汽车的内燃机(12)不工作时,加热运行介质。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的方法,其特征在于,由汽车的高压车载电网(24)为电绝缘加热装置供能。
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