[发明专利]机动车辆碳氢化合物捕集器和方法有效
申请号: | 201280022946.7 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN103518054B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 格拉哈姆·杰克逊 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;侠晖霞 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 碳氢化合物 捕集器 方法 | ||
技术领域
本发明涉及碳氢化合物捕集器和捕集由机动车辆排出的碳氢化合物的方法。本发明的方面涉及阻尼器、设备、系统、车辆以及方法。
背景技术
机动车辆停放时,来自机动车辆的碳氢化合物蒸发排放物是众所周知的环境问题。当来自发动机的少量燃料蒸气沿车辆进气管道的相反方向流动并且从车辆的进气口流出时,可能产生蒸发排放物。
减小或防止蒸发排放物的一个途径是在车辆的进气口中设置碳氢化合物捕集器。已知在车辆的空气过滤器隔间设置流动穿过式捕集器,该流动穿过式捕集器呈碳氢化合物捕集介质的薄膜(如活性炭片材)的形式。流动穿过式捕集器具有以下劣质:在空气被吸入穿过捕集器的情况下,背压增大。
本发明的目的是解决此问题。在下列说明书、权利要求以及附图中,本发明的其它目的和优势将变得显而易见。
发明内容
本发明的实施方式提供设备、进气系统、机动车辆以及方法。可以参照随附的权利要求来理解本发明的实施方式。
在本发明的寻求保护的一个方面中,提供了一种用于阻尼或减弱机动车辆的进气系统中的声振动的设备,设备限定通道,进气可以通过通道被吸入至车辆的发动机,设备包括:阻尼装置,阻尼装置绕通道设置来阻尼或减弱进气中的声振动;和碳氢化合物捕集装置,碳氢化合物捕集装置包括绕通道的至少一部分设置的捕集材料的片材,捕集装置布置成提供流动经过式碳氢化合物捕集器,用于捕集从发动机进入通道的碳氢化合物蒸气。
本发明的实施方式具有下述优势:碳氢化合物捕集器可以结合到进气设备的现有部件中。另外,本发明的实施方式具有下述优势:因为捕集器是流动经过式捕集器而不是流动穿过式捕集器或过滤器,因此通过阻尼器的气流上的背压可以基本不受影响。
另外,通过设置捕集材料片材形式的碳氢化合物捕集装置,可以使设备的制造相对简单。可以理解,组装设备的人员不需要处理松散的碳氢化合物捕集材料,例如粉末、纤维等。
有利地,捕集材料的片材可以布置成绕通道包覆。
设备可以包括定型件,定型件设置成限定通过设备的通道。
有利地,定型件中可以设置有多个孔口,用于蒸气通过孔口流动。
更有利地,捕集材料的片材可以设置成绕定型件包覆。
有利地,捕集材料的片材可以布置在通道与阻尼装置之间。
设备可以包括设置在通道与碳氢化合物捕集装置之间的过滤膜。
此特征防止了可能与捕集介绍或脉动阻尼器吸收包分离的材料颗粒进入通道并且被通过通道的气流带走。
有利地,过滤膜包括网筛或丝网。
有利地,过滤膜设置在定型件与碳氢化合物捕集装置之间。
设备可以包括壳体,壳体设置成限定脉动阻尼器腔,碳氢化合物捕集装置和阻尼装置设置在脉动阻尼器腔中。
壳体和定型件形状可以呈大致圆筒形,定型件和壳体大致共轴。
碳氢化合物捕集装置可以布置成将进入通道的燃料蒸气静电结合至碳氢化合物捕集装置。
有利地,碳氢化合物捕集装置布置成当在正常发动机工作过程中气体吸入通过设备时,将捕集器的碳氢化合物释放至通过通道的气流。
在本发明的另一方面中,提供了一种用于机动车辆的进气系统,所述进气系统具有包括根据前述方面的设备的脉动阻尼器。
在本发明的另一方面中,提供了包括根据前述方面的进气系统的机动车辆。
在本发明的寻求保护另一方面中,提供了一种捕集器机动车辆进气系统中的碳氢化合物蒸气的方法,该方法包括:设置用于阻尼或减弱进气系统中的声振动的设备;当车辆的发动机关机时,碳氢化合物蒸气从车辆的发动机通过设备的通道,并且通过流动经过式碳氢化合物捕集器来捕集蒸气,流动经过式碳氢化合物捕集器包括碳氢化合物捕集装置,碳氢化合物捕集装置呈绕通道的至少一部分设置的捕集材料的片材的形式,当车辆的发动机开机时,方法包括将进气吸入通过设备并且通过设备的阻尼装置来阻尼或减弱进气中的声振动。
有利地,方法包括下述步骤:在阻尼器内设置定型件以限定用于通过阻尼器的进气的通道,并且绕定型件包覆碳氢化合物捕集器。
方法可以包括将碳氢化合物捕集器设置成片材形式。
在本发明的寻求保护的另一方面中,提供了用于机动车辆的进气系统的设备,设备包括:通道,进气可以通过通道被吸入通过设备;绕通道设置的脉动阻尼器吸收包;以及位于通道与吸收包之间的碳氢化合物捕集介质,捕集介质布置成捕集从发动机进入通道的碳氢化合物蒸气。
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