[发明专利]锁定系统

权利要求书

1.适于车辆座椅的用于锁定到车辆的车辆结构的锁定系统，

包括靠背，其能够围绕靠背轴线（2）从大致直立的常规位置折叠到在行进方向（3）上倾斜的折叠位置中；

包括布置于靠背上的锁定装置（6），其布置于壳体（9）内并包括卡扣部（11），所述卡扣部（11）能够围绕卡扣部轴线（10）在锁定情况和解锁情况之间枢转，所述卡扣部能够由解锁元件以及布置于车辆结构（5）上的致动装置（8）可枢转地驱动，所述解锁元件能围绕平行于靠背轴线（2）的握柄轴线（19）在锁定位置和解锁位置之间手动地枢转；

其中当靠背处于常规位置时，布置于车辆结构（5）上的反作用元件通过处于锁定情况中的卡扣部（11）锁定到锁定装置（6）；

其特征在于：

致动装置（8）具有控制杆（18），所述控制杆能够在锁定状态和解锁状态之间移动；

其中当靠背处于常规位置以及当控制杆（18）处于锁定状态中时，所述控制杆（18）可操作地连接到解锁元件；

以及其中通过将控制杆（18）从其锁定状态移动到其解锁状态中，所述解锁元件能够可移动地被驱动到其解锁位置中；

以及其特征还在于：当控制杆（18）处于解锁状态时并且当靠背已经从折叠位置移动到常规位置中后，所述控制杆（18）没有可操作地连接到解锁元件。

2.根据权利要求1所述的锁定系统，其特征在于：壳体（9）具有开口（23），在靠背的常规位置中，反作用元件通过该开口（23）突出到壳体（9）内。

3.根据权利要求2所述的锁定系统，其特征在于：当靠背处于常规位置时，控制杆（18）通过开口（23）突出到壳体（9）内。

4.根据前述权利要求中的一项所述的锁定系统，其特征在于：控制杆（18）能够通过鲍登缆线的芯线（21）以可移动的方式从锁定状态驱动到解锁状态中。

5.根据权利要求4所述的锁定系统，其特征在于：所述鲍登缆线通到车辆的行李箱内，且其芯线（21）能够在其与控制杆（18）相反的一端经受牵引装置的牵引力。

6.根据前述权利要求中的一项所述的锁定系统，其特征在于：为了将控制杆（18）到其解锁状态中的运动传递到解锁元件上，压力元件在其一端部处围绕平行于卡扣部轴线（10）的压力元件轴线（17）可自由枢转地安装，且在其远离压力元件轴线（17）的一端部处，能够在压力元件轴线（17）的方向上被控制杆（18）作用。

7.根据权利要求6所述的锁定系统，其特征在于：通过靠背从折叠位置到常规位置中的枢转运动，压力元件能够以可枢转的方式被处于其解锁状态的控制杆（18）作用，反作用于弹簧力进入到非操作位置内，其中在该非操作位置内解锁元件不能够被所述控制杆（18）作用。

8.根据权利要求7所述的锁定系统，其特征在于：布置弹簧臂（24），其一端部位于解锁元件上，所述弹簧臂（24）用其另一端部区域承靠压力元件，且通过使得能够偏转到非操作位置内的压力元件枢转，增加其弹簧张力。

9.根据前述权利要求中的一项所述的锁定系统，其特征在于：所述控制杆（18）布置于反作用元件上。

10.根据前述权利要求中的一项所述的锁定系统，其特征在于：在引导件（28）内在引导件（28）中的降低的非指示位置和部分地从引导件（28）向外突出的指示位置之间被引导的指示构件（27）能够通过解锁元件以可位移的方式被驱动，其中在解锁元件的锁定位置中，所述指示构件（27）处于非指示位置，而在解锁元件的解锁位置中，所述指示构件（27）处于指示位置。

11.车辆座椅，其包括至少一个根据前述权利要求中的一项所述的锁定系统。