[发明专利]用于检测可能出现在飞机机舱使用期间的结构缺陷的监测单元和方法无效
| 申请号: | 201280021800.0 | 申请日: | 2012-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN103534569A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 阿坎·马利奥纳 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
| 代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;朱凤成 |
| 地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 可能 现在 飞机 机舱 使用 期间 结构 缺陷 监测 单元 方法 | ||
1.一种监测组件(11),用于检测在服务中的飞机机舱(1)中可能出现的结构缺陷(10.3),所述监测组件(11)的特征在于,它包括:
-至少一个具有至少两个不同层(10.1,10.2)的复合材料夹层结构(10),所述结构(10)适用于形成所述飞机机舱(1)的至少一部分;
-多个传感器(14),被设置为以便产生至少表示当在服务中的飞机机舱(1)在结构(10)中产生的振动的振幅和/或频率的信号,每一个传感器(14)适用于以电磁波发射所述信号,例如通过射频,每个由微机电系统(MEMS)所形成的传感器(14)包括用于将例如受到的冲击或振动的能量的机械能转换为电能的装置;以及
-至少一个计算单元(15),适于:
评估在源自所述信号的当前传递函数和预先定义的标称传递函数之间存在的差异;
对在每个所述差异和相应的检测阈值(HD)进行比较;以及
用来在所述比较的基础上,估计或评估所述结构(10)中的结构缺陷(10.3)的尺寸和/或位置。
2.根据权利要求1所述的监测组件(11),其中检测阈值(HD)被应用到在谐振频率下测得的当前传递函数的模量。
3.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其中检测阈值被应用到所述当前传递函数相对于标称传递函数的谐振频率的数量和/或数值。
4.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其中每个相应的检测阈值是以绝对方式固定的,优选地基于所述标称传递函数。
5.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件,其中每个相应的检测阈值是以相对方式固定的,计算单元将源自所述传感器的信号的传递函数与源自至少一个不同传感器的信号的至少一个当前传递函数相比较。
6.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件,它包括多个计算单元,每个计算单元被包含到相应的传感器中。
7.根据权利要求1-5中任意一项所述的监测组件,包括计算单元(15),所述计算单元(15)被配置为远离传感器(14),并且适用于接收每个传感器的所述信号。
8.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件,还包括传输设施,所述传输设施适用于接收相应传感器的所述信号,并且适用于将它们发送到相应的计算单元,所述传输设施由在飞机上的基于射频的识别部件形成。
9.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其特征在于,其中每个传感器(14)发射的所述信号的强度大于结构(10)引起的衰减。
10.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其中每一个传感器(14)是被动类型的并且由硅组成,每一个传感器(14)优选地包括机械计数装置。
11.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其特征在于,其中每个传感器(14)被集成或嵌入到所述结构(10)中。
12.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其特征在于,其中所述传感器(14)被分布在所述结构(10)的几个点上,以便监测所述结构(10)的主要部分。
13.根据前述任意一项权利要求所述的监测组件(11),其特征在于,其中多个传感器(14)被配置以测量当飞机机舱在服务时在两个不同层(10.1,10.2)之间产生的振动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于埃尔塞乐公司,未经埃尔塞乐公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280021800.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





