[发明专利]内燃机以及用于运行从进气道导出的冷凝水的内燃机的方法有效
| 申请号: | 201280021025.9 | 申请日: | 2012-04-19 | 
| 公开(公告)号: | CN103502599A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 | 
| 发明(设计)人: | C·普法布 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 | 
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02D41/00;F02M31/07;F02M35/10 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 | 
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 以及 用于 运行 进气道 导出 冷凝 方法 | ||
1.一种用于带有增压和增压空气冷却地运行内燃机(100)的方法,其中,在苛刻的运行状态(B;E)中,借助于至少一个增压空气冷却器阀(55)这样来调整和/或在时间上改变通过增压空气冷却器(50)的增压空气体积流(V1),使得存在于所述增压空气冷却器(50)中和/或下游的进气道(42)中的冷凝水仅以无害的量逐渐地输送给燃烧室(10)并且由此导出。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述内燃机(100)的一个苛刻的运行状态是冷起动阶段。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述增压空气体积流(V)被划分为一通过所述增压空气冷却器(50)的分体积流(V1)和一通过旁路(60)的分体积流(V2),其中,所述通过旁路(60)的分体积流(V2)可利用至少一个旁路阀(65)分开地调整和/或在时间上改变。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,由控制器(70)控制和/或调节所述增压空气冷却器阀(55)和必要时存在的旁路阀(65)。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述增压空气冷却器阀(55)以及必要时旁路阀(65)的控制或调节以至少一个温度传感器(91;92)的测量值为基础,所述温度传感器布置在所述增压空气冷却器(50)的区域中或所述下游的进气道(42)中。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述增压空气冷却器阀(55)以及必要时旁路阀(65)的控制或调节以至少一个湿度传感器的测量值为基础,所述湿度传感器布置在所述增压空气冷却器(50)的区域中或所述下游的进气道(42)中。
7.一种内燃机(100),具有至少一个压缩机(32)和至少一个连接在所述压缩机(32)下游的增压空气冷却器(50),其特征在于:设置有至少一个增压空气冷却器阀(55)和控制器(70),通过所述增压空气冷却器阀能调整和/或能在时间上改变通过所述增压空气冷却器(50)的增压空气体积流(V1),所述控制器这样控制或调节所述增压空气冷却器阀(55),使得存在于所述增压空气冷却器(50)中或所述下游的进气道(42)中的冷凝水仅以无害的量逐渐地输送给燃烧室(10)并且由此导出。
8.根据权利要求7所述的内燃机(100),其特征在于:设置有与所述增压空气冷却器(50)并联的旁路(60),所述旁路具有至少一个旁路阀(65),由此,增压空气体积流(V)能被划分为一通过所述增压空气冷却器(50)的分体积流(V1)和一通过所述旁路(60)的分体积流(V2),其中,通过旁路(60)的分体积流(V2)能借助于所述旁路阀(65)分开地调整和/或在时间上改变。
9.根据权利要求7或8所述的内燃机(100),其特征在于,所述控制器(70)被构造用于以至少一个温度传感器(91;92;93)和/或湿度传感器的测量值为基础控制或调节所述增压空气冷却器阀(55)以及必要时所述旁路阀(65)。
10.根据权利要求7、8或9所述的内燃机(100),其特征在于,所述内燃机具有排气再循环系统(R1;R2),由此,所述增压空气体积流(V)至少部分地包含再循环的排气份额。
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