[发明专利]通过压铆组装的铝‑钢双材料制动盘保护器有效
申请号: | 201280020335.9 | 申请日: | 2012-04-12 |
公开(公告)号: | CN103492746B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | V·尚 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 组装 材料 制动 保护 | ||
1.一种用于车辆的制动盘保护装置(2),其包括铝制的保护构件(4)和组装到所述保护构件(4)上的装配构件(6、8、10),所述装配构件用于将装置(2)装配在支架上,所述装配构件(6、8、10)由与保护构件(4)的材料不同的金属材料制成,所述金属材料优选为钢;
其特征在于,
所述装配构件包括至少一个固定凸耳(6、8、10)。
2.根据权利要求1所述的装置(2),其特征在于,所述一个固定凸耳或所述固定凸耳(6、8、10)的至少其中一个通过至少一个,优选多个,压铆部位(26)组装到保护构件(4)上,所述压铆部位布置在凸耳(6)与保护构件(4)相接触的部分(28)上。
3.根据权利要求2所述的装置(2),其特征在于,凸耳(6)与保护构件(4)相接触的部分(28)和所述一个或多个压铆部位(26)构造成使所述部分(28)的面积小于所述一个或多个压铆部位(26)的面积的15倍,优选10倍。
4.根据权利要求2或3所述的装置(2),其特征在于,凸耳(6)与保护构件(4)相接触的部分(28)和所述一个或多个压铆部位(26)构造成使所述部分(28)的自由边与最近的压铆部位(26)的中心间隔的距离值小于所述压铆部位(26)的直径的3倍,优选2倍。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的装置(2),其特征在于,所述一个固定凸耳(6)或所述多个固定凸耳(6)的至少其中一个通过多个压铆部位(26)组装到保护构件(4)上,压铆部位构造成使每对压铆部位(26)的两个压铆部位之间在所述部位的相应边之间测量到的距离小于所述一对压铆部位的平均直径的3倍。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置(2),其特征在于,其包括多个固定凸耳(6、8、10),并且,所述固定凸耳具有不同的长度以使它们的固有频率不同。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置(2),其特征在于,保护件(4)具有大体弯曲的形状,并且所述装置(2)包括沿所述保护件(4)优选以均匀方式分布的多个固定凸耳(6、8、10)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置(2),其特征在于,所述一个固定凸耳或所述多个固定凸耳(6、8、10)的至少其中一个是由钢锌镍或层状锌制成。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的装置(2),其特征在于,保护构件(4)由3000系列的铝制成。
10.一种包括制动盘和根据权利要求1至9中任一项所述的制动盘保护装置(2)的车辆车轮支架。
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