[发明专利]制冷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种制冷装置。

背景技术

一直以来，作为空气调节装置等制冷装置，广泛利用有使用氟利昂制冷剂、代替氟利昂制冷剂的装置。然而，上述制冷剂具有臭氧层破坏、地球变暖等问题。因此，提出有作为对地球环境的负荷极小的制冷剂使用水的空气调节装置。例如，作为上述那样的空气调节装置，专利文献1公开了制冷专用的空气调节装置。

然而，在使用水作为制冷剂的情况下，需要以较大的压缩比来压缩大量的制冷剂蒸气。因此，对于专利文献1所公开的空气调节装置，作为压缩机而使用离心型压缩机与容积型压缩机两台压缩机，将上述两台压缩机以串联的方式配置，将由离心型压缩机压缩后的制冷剂蒸气由容积型压缩机进行进一步压缩。

另外，在使用水作为制冷剂的情况下，从物性的角度出发，由于从压缩机排出的制冷剂的温度成为高温，因此构成空气调节装置的高压侧部分的构件的耐老化性降低。与此相对地，如专利文献1所公开的空气调节装置那样，在上游侧的压缩机与下游侧的压缩机之间配置蒸气冷却器，在压缩行程的中途使制冷剂蒸气的温度暂时降低是有效的。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-122012号公报

发明概要

发明要解决的课题

专利文献1所公开的空气调节装置为制冷专用，但也考虑使用该空气调节装置来进行供暖。然而，在该情况下，来自蒸气冷却器中的制冷剂蒸气的散热成为热损失，供暖能力(加热能力)降低。换言之，空气调节装置的COP(coefficient of performance)降低。

发明内容

本发明鉴于上述情况，其目的在于提高在由制冷装置进行加热时的COP。

解决方案

为了实现上述目的，本发明的第一方式提供一种制冷装置，具备：

制冷剂回路，其使制冷剂循环，通过存积制冷剂液且在内部使制冷剂液蒸发的蒸发器、压缩制冷剂蒸气的第一压缩机、冷却制冷剂蒸气的蒸气冷却器、压缩制冷剂蒸气的第二压缩机、及在内部使制冷剂蒸气冷凝且存积制冷剂液的冷凝器依次连接而形成；

散热回路，其使载热体在所述冷凝器与向大气中散出热量的第一热交换器之间循环；

吸热回路，其使载热体在所述蒸发器与第二热交换器之间循环，

所述蒸气冷却器是在由所述第一压缩机压缩后的制冷剂蒸气与在所述散热回路中流动的载热体或在所述吸热回路中流动的载热体之间进行热交换的热交换器。

发明效果

根据上述的制冷装置，由于从第一热交换器向大气中散出热量，因此能够进行加热。另外，由于能够将来自蒸气冷却器中的制冷剂蒸气的散热借助载热体而进行回收，因此能够大幅地抑制进行加热时的热损失。由此，能够提高制冷装置的COP。另外，根据上述的制冷装置，能够省略用于冷却制冷剂蒸气的二次冷却系统。该利益在将制冷装置用于冷却用途的情况下也能够获得。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式所涉及的空气调节装置的结构图。

图2是第一实施方式的变形例的空气调节装置的结构图。

图3是第一实施方式的其他变形例的空气调节装置的结构图。

图4是第一实施方式的另一其他变形例的空气调节装置的结构图。

图5是本发明的第二实施方式所涉及的空气调节装置的结构图。

图6是第二实施方式的变形例的空气调节装置的结构图。

图7是第二实施方式的其他变形例的空气调节装置的结构图。

图8是本发明的第三实施方式所涉及的空气调节装置的结构图。

图9是第三实施方式的变形例的空气调节装置的结构图。

图10是第三实施方式的其他变形例的空气调节装置的结构图。

图11是第三实施方式的另一其他变形例的空气调节装置的结构图。

图12是本发明的第四实施方式所涉及的空气调节装置的结构图。

图13是第四实施方式的变形例的空气调节装置的结构图。

图14是第四实施方式的其他变形例的空气调节装置的结构图。

图15是第四实施方式的另一其他变形例的空气调节装置的结构图。

图16是第四实施方式的另一其他变形例的空气调节装置的结构图。

具体实施方式