[发明专利]离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的离合器装置。此外，本发明还涉及一种卷簧，所述卷簧尤其是构造用于所述离合器装置的磨损补偿调节装置。

背景技术

由DE10 2008 031 953A1已知一种根据权利要求1的前序部分所述的离合器装置。所述离合器装置具有两个转矩传递装置作为摩擦锁合的子离合器，其中，每个转矩传递装置具有一与壳体构件抗相对转动地连接的压板、一抗相对转动地并且沿沿轴向方向可相对于所述压板位移的挤压板以及一能摩擦锁合地在所述压板与所述挤压板之间夹紧的离合器盘。此外，所述离合器装置为转矩传递装置中的每个具有一磨损补偿调节装置。磨损补偿调节装置中的每个具有一可沿周向借助多个卷绕的卷簧扭转的斜坡环，用于感应并且用于补偿在所述壳体构件与所述挤压板之间的由磨损造成的轴向游隙。卷簧中的每个卷簧一侧装配在斜坡环侧上，另一侧装配在壳体构件侧上，其中，存在这种可能，即：所述卷簧在该卷簧短时地卡住或夹住时或者在离合器装置运行中转速波动的情况下从所述斜坡环松开。

发明内容

因此，本发明的任务在于，说明一种离合器装置和一种卷簧，通过其能够避免：所述卷簧从所述离合器装置的斜坡环松开。

根据本发明，所述任务通过一种根据权利要求1所述的离合器装置来解决，所述离合器装置具有至少一个转矩传递装置和至少一个磨损补偿调节装置，所述至少一个转矩传递装置具有：至少一个与壳体构件抗相对转动地连接的压板；一抗相对转动地并且沿轴向方向能相对于所述压板位移的挤压板；一能摩擦锁合地在所述压板与所述挤压板之间夹紧的离合器盘，所述至少一个磨损补偿调节装置具有至少一个能沿周向借助至少一个卷绕的卷簧扭转的斜坡环，用于感应并且用于补偿在所述壳体构件与所述挤压板之间的由磨损造成的轴向游隙，其中，所述卷簧一侧装配在斜坡环侧上，另一侧装配在壳体构件侧上。通过设置在所述斜坡环与所述卷簧之间的挂入保险装置，可阻止所述卷簧在该卷簧短时卡住或夹住时或者在离合器装置运行中转速波动的情况下从所述斜坡环松开。

所述离合器装置的优选实施例在从属权利要求中表述。

作为离合器装置可采用简单的摩擦离合器例如作为车辆的内燃机与变速器之间的启动离合器和分离离合器，或者采用具有两个作为转矩传递装置的、集成的摩擦离合器的双离合器，例如用于具有两个借助摩擦离合器而可与内燃机耦接的子变速器或者具有一变速器驱动装置和一用于工作机组的辅助驱动装置的双离合器变速器。作为其他的有利设计方案可设置摩擦离合器，用于耦接功能单元例如辅助从动装置、电动机的其他进行驱动的或被驱动的轴和/或附加的变速器输入轴。所述离合器装置可在其输入侧上例如借助于双质量飞轮例如与用于减振扭转振动的减震装置连接或者被集成在其中。替换地或者附加地，所述离合器装置可为了减振轴向振动和/或抖动振动而包含沿轴向弹性设计的构件。

所述离合器装置可具有两个摩擦离合器作为转矩传递装置，这两个摩擦离合器形成了一用于双离合器变速器的双离合器，其中，至少一个摩擦离合器具有带至少一个卷簧的磨损补偿调节装置。当然在使用双离合器或者多路离合器作为离合器装置时，多个或者所有转矩传递装置的磨损能够分别利用所提出的磨损补偿调节装置中的一个磨损补偿调节装置来补偿。

转矩传递装置或者说摩擦离合器的类型取决于应用。可以是所谓的按压式摩擦离合器或者牵拉式摩擦离合器，其能够被强制性地打开或者强制性地闭合。根据所使用的摩擦离合器的类型的不同，磨损的补偿调节因此可以例如在打开的摩擦离合器的情况下、闭合的摩擦离合器的情况下或者在打开的或闭合的状态中以空程加载的摩擦离合器的情况下进行或者在存储待补偿调节的行程之后在下次操纵所述摩擦离合器时进行。

所有磨损补偿调节装置共用一斜坡装置，所述斜坡装置能够沿周向逆着至少一个蓄能器所存储的能量相对于离合器壳体或者说一随着内燃机的曲轴和压板一起旋转的壳体构件以这样一种方式扭转，即，待补偿的行程由于在扭转之后升高的斜坡高度而出现在离合器壳体或与该离合器壳体连接的构件上贴靠。所述斜坡例如能以斜坡环的形式布置在周边上，其中，具有相反的斜坡的与此对应的斜坡环可设置在所述离合器壳体上或者与该离合器壳体抗相对转动地连接。