[发明专利]内燃机的排气气体净化控制装置无效
| 申请号: | 201280019288.6 | 申请日: | 2012-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN103502612A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
| 发明(设计)人: | 佐藤健一;高桥秀明;天内将 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F01N3/24;F02D41/14 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 排气 气体 净化 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的排气气体净化控制装置,该内燃机在排气通路中串联配置有多个催化剂,
该内燃机的排气气体净化控制装置的特征在于,具有:
检测单元,其对从配置在上游侧的第1催化剂流出的排气气体的空燃比或浓/稀进行检测;
推定单元,其对所述第1催化剂及所述第2催化剂的氧吸附量进行推定;
浓空燃比化控制单元,其在推定所述第1催化剂及所述第2催化剂的氧吸附量大于或等于规定值的情况下,暂时改变喷射燃料的浓稀程度,从而进行浓空燃比化,
所述浓空燃比化控制单元,在开始所述浓空燃比化后,将所述喷射燃料的浓稀程度设定为与理论配比相比较大的第1浓稀程度,在所述检测单元的输出达到理论配比的空燃比或浓/稀值后,也维持所述第1浓稀程度。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气气体净化控制装置,
所述浓空燃比化控制单元,
直至所述第2催化剂的氧吸附量小于或等于目标氧吸附量为止,维持所述第1浓稀程度,
如果所述第2催化剂的氧吸附量小于或等于目标氧吸附量,则将浓稀程度设定为与所述第1浓稀程度相比较小的第2浓稀程度。
3.根据权利要求1所述的内燃机的排气气体净化控制装置,
所述浓空燃比化控制单元,
直至所述第2催化剂的氧吸附量成为与存在于该第2催化剂上游侧的排气通路中的还原剂彼此正好地反应的量为止,维持所述第1浓稀程度,
如果所述第2催化剂的氧吸附量成为与所述还原剂彼此正好地反应的量,则将浓稀程度设定为与所述第1浓稀程度相比较小的第2浓稀程度。
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