[发明专利]用于机动车辆的热电发生器的具有热交换器的装置

权利要求书

1.一种装置，具有热交换器(1)，所述热交换器(1)具有至少一个具有用于流体(5)的入口(3)和出口(4)的壳体(2)，并且具有内管道(6)，所述内管道具有轴向方向(7)、第一端侧(8)、相反的第二端侧(9)以及带开口(11)的第一周向面(10)，还具有多个热交换器管道(12)，所述热交换器管道平行于所述轴向方向(7)布置在所述第一周向面(10)的外侧，其中所述壳体(2)围绕着所述热交换器管道和内管道(6)，并且所述入口(3)流体式连接到所述第一端侧(8)，其中，引导部件(13)布置在所述热交换器管道(12)之间，使得通过所述第一端侧(8)进入到所述内管道(6)中的流体(5)从所述内管道(6)沿径向方向(14)流过所述热交换器管道(12)，之后传递到沿径向方向(14)看去位于所述热交换器管道(12)和壳体(2)之间的流出管道(15)中，并在那里偏转到沿所述轴向方向(7)的流动方向(16)上，其中所述流出管道(15)流体式连接到出口(4)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二端侧(9)能够闭合，以便能控制经所述周向面(10)并且经所述第二端侧(9)的流体流。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，在所述热交换器管道(12)中布置了热电元件(18)。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的装置，其特征在于，提供了外管道(19)，其围绕所述内管道(6)和热交换器管道(12)延伸，并且具有带开口(11)的第二周向面(20)，其中所述引导部件(13)连接到所述内管道(6)和/或外管道(19)。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的装置，其特征在于，由至少一个金属箔(21)来制造至少一个引导部件(13)。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个引导部件(13)布置成与热交换器管道(12)具有2到7mm的间隔(22)。

7.根据权利要求1到6中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个引导部件(13)和/或至少一个热交换器管道(12)配备有用于在流体的流动中产生紊流的结构(23)。

8.根据权利要求1到7中任一项所述的装置，其特征在于，所述内管道(6)和流出管道(14)之间的流体流动的压力损失与所述流出管道(15)的第一端部(24)和所述壳体(2)的出口(4)之间的压力损失相比大至少4倍。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个引导部件(13)围绕所述热交换器管道(12)延伸过至少120°的拐角区域(25)。

10.根据权利要求1到9中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个引导部件(13)布置成相对于相邻的热交换器管道(12)具有恒定的间隔(22)。

11.根据权利要求1到10中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个热交换器管道(12)至少局部地具有翼状轮廓(44)或椭圆轮廓(45)。

12.机动车辆(26)，具有内燃机(27)、废气管线(28)以及布置在废气管线(28)中的根据权利要求1到11中任一项所述的装置，其中流体(5)为内燃机(27)的废气。