[发明专利]用于离合器投入运行的方法有效
| 申请号： | 201280018401.9 | 申请日： | 2012-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103477108B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | J·艾希;E·赖博尔德;T·埃西希 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 离合器 投入 运行 方法 | ||
1.用于离合器投入运行的方法，该离合器为双离合器变速箱系统的离合器，具有一个离合器致动器及一个压力传感器，其特征在于，进行以下步骤：
-闭合和/或打开离合器；
-在闭合和/或打开离合器期间借助压力传感器检测行程/压力变化曲线(400)；
-由该行程/压力变化曲线(400，410)确定离合器的夹持力特性曲线(630)；及
-在接着的离合器运行中使用该夹持力特性曲线(630)。
2.根据权利要求1的方法，其特征在于：在检测行程/压力变化曲线期间通过离合器致动器来闭合和/或打开该离合器。
3.根据权利要求1或2的方法，其特征在于：使离合器直至一个压力的预定阈值进行闭合运动并接着重新进行完全的打开运动和/或使离合器直至一个压力的预定阈值进行打开运动并接着重新进行完全的闭合运动。
4.根据权利要求1或2的方法，其特征在于：由求得的行程/压力特性曲线(400，410)确定离合器的夹持力特性曲线(630)。
5.根据权利要求1或2的方法，其特征在于：由求得的行程/压力特性曲线(400，410)确定离合器的行程/接合力特性曲线(610)。
6.根据权利要求5的方法，其特征在于：由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)确定离合器的一个行程/板簧力特性曲线(620)。
7.根据权利要求6的方法，其特征在于：由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)及行程/板簧力特性曲线(620)确定离合器的夹持力特性曲线(630)。
8.根据权利要求6的方法，其特征在于：离合器的夹持力特性曲线(630)通过由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)减行程/板簧力特性曲线(620)来确定。
9.用于离合器投入运行的方法，该离合器为双离合器变速箱系统的离合器，具有一个离合器致动器及一个力传感器，其特征在于，进行以下步骤：
a.闭合和/或打开离合器；
b.在闭合和/或打开离合器期间借助力传感器检测行程/力变化曲线；
c.由该行程/力变化曲线确定离合器的夹持力特性曲线；及
d.在接着的离合器运行中使用该夹持力特性曲线。
10.根据权利要求9的方法，其特征在于：在检测力变化曲线期间通过离合器致动器来闭合和/或打开该离合器。
11.根据权利要求9或10的方法，其特征在于：使离合器直至一个力的预定阈值进行闭合运动并接着重新进行完全的打开运动和/或使离合器直至直至一个力的预定阈值进行打开运动并接着重新进行完全的闭合运动。
12.根据权利要求9或10的方法，其特征在于：由求得的行程/力特性曲线确定离合器的夹持力特性曲线(630)。
13.根据权利要求9或10的方法，其特征在于：由求得的行程/力特性曲线确定离合器的行程/接合力特性曲线(610)。
14.根据权利要求13的方法，其特征在于：由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)确定离合器的一个行程/板簧力特性曲线(620)。
15.根据权利要求14的方法，其特征在于：由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)及行程/板簧力特性曲线(620)确定离合器的夹持力特性曲线(630)。
16.根据权利要求14的方法，其特征在于：离合器的夹持力特性曲线(630)通过由求得的离合器的行程/接合力特性曲线(610)减行程/板簧力特性曲线(620)来确定。
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