[发明专利]几何形状可变的涡轮/压缩机有效
申请号: | 201280018051.6 | 申请日: | 2012-03-02 |
公开(公告)号: | CN103502574A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 约亨·劳本德尔;延斯·克雷斯 | 申请(专利权)人: | 博世马勒涡轮系统有限两合公司 |
主分类号: | F01D5/12 | 分类号: | F01D5/12;F01D5/14;F01D5/18;F01D17/16;F02C6/12 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 几何 形状 可变 涡轮 压缩机 | ||
1.一种几何形状可变的涡轮/压缩机(1),尤其是用于机动车的内燃机的气体涡轮增压器的涡轮/压缩机,具有一个叶片轴承环(2)、可旋转地安装在叶片轴承环(2)上导向叶片(3)和设置在导向叶片(3)表面的盖盘(4),其特征在于,至少一个导气通道(6、6’)穿过一个导向叶片(3),该导气通道包括至少一个位于侧面凸起(7)区域的进气口(8、8’)和一个位于朝向盖盘(4)的表面端部(5)和/或位于朝向叶片轴承环(2)的底部(9)上的排气口(10、10’、10”),并由此产生能够减小表面端部(5)和/或底部(9)上的摩擦力的气体缓冲。
2.权利要求1所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,至少一个导向叶片(3)包括至少两个导气通道(6、6’),其中一个导气通道导向布置在表面端部(5)的排气口(10),另外一个导气通道导向布置在底部(9)的排气口(10’、10”)。
3.权利要求2所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,两个导气通道(6、6’)具有一个共同的进气口或两个分离的进气口(8、8’)。
4.权利要求1-3任一项所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,至少一个导向叶片(3)在其表面(5)和/或底部(9)具有至少一个小型的、带有边缘的凹坑(11、11’),其限定出气垫。
5.权利要求4所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,导气通道(6、6’)和/或凹坑(11、11’)可通过铣削、腐蚀、激光、钻孔或刻的方法生产。
6.权利要求1-5任一项所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,至少一个进气口(8、8’)和相应的排气口(10、10’、10”)可以是尖角形截面、椭圆形截面或圆形截面。
7.权利要求1-6任一项所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,至少一个导向叶片(3)可通过锻造、铸造、烧结或MIM(金属注射成型)的方法生产。
8.权利要求4-7任一项所述的一种几何形状可变的涡轮/压缩机,其特征在于,小凹坑(11、11’)至少部分延伸过导向叶片(3)的长度。
9.一种具有权利要求1-8任一项所述的几何形状可变的涡轮/压缩机(1)的增压装置。
10.用于权利要求1-8任一项所述的几何形状可变的涡轮/压缩机(1)的导向叶片(3),其特征在于,至少一个导气通道(6、6’)穿过导向叶片(3),该导气通道(6、6’)包括至少一个位于侧面凸起(7)区域的进气口(8、8’)和一个位于表面端部(5)和/或底部(9)上的排气口(10、10’、10”),并由次在运行过程中在表面端部(5)和/或底部(9)上产生减小摩擦的气垫。
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