[发明专利]矿山用电力管理系统有效
| 申请号: | 201280017736.9 | 申请日: | 2012-05-09 | 
| 公开(公告)号: | CN103459192A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 | 
| 发明(设计)人: | 远岛雅德;山下公一;须藤次男;竹田幸司;永井孝雄;梶野胜弘;柳田泰宏;铃木泰之 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 | 
| 主分类号: | B60M3/06 | 分类号: | B60M3/06;B60L9/18;B60M7/00;E21C47/00;G06Q50/02;H02J3/28;H02J13/00 | 
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 矿山 用电 管理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种对矿山中进行搬送、挖掘的机械消耗的电力进行管理的矿山用电力管理系统。
背景技术
在矿山中,液压挖掘机等作业机械进行挖掘,将挖掘出的矿石装载在作为搬运车辆的翻斗汽车,翻斗汽车将作为生产品的矿石运送并投入处理设备的料斗。例如,在专利文献1中记载了以提高矿山的产量为目的的矿山搬运系统及方法。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2004-102322号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,在矿山使用的翻斗汽车以及挖土机等设备类中,具有接收电力的供给而动作的机械。由于在矿山中使用数量多且大型的设备类,因此这种使用电力的设备类所消耗的电力巨大。而且从环境负担的角度出发也优选抑制矿山中的消耗电力,然而在专利文献1中未提及矿山中的电力管理,因而存在改善的余地。本发明的目的在于抑制矿山中的消耗电力。
用于解决课题的手段
本发明是一种矿山用电力管理系统,其特征在于,包括:第一架线,其设置在上坡,并且与在所述上坡行驶的上行车辆之间交换电力;第二架线,其设置在下坡,并且与在所述下坡行驶的下行车辆之间交换电力;电力供给·蓄电装置,其至少在所述第一架线以及所述第二架线之间进行电力交换。
在本发明中,优选的是,该矿山用电力管理系统具有电力控制部,其以使与所述电力供给·蓄电装置电力交换的机械、所述上行车辆以及所述下行车辆消耗的总电力在所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆产生的总电力以下的方式,至少控制所述机械、所述上行车辆、所述下行车辆之间的电力分配。
在本发明中,优选的是,所述电力控制部通过调节所述上行车辆的数量与所述下行车辆的数量的分配来控制所述电力分配。
在本发明中,优选的是,在所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆消耗的总电力大于所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆产生的总电力的情况下,所述电力控制部使至少一部分的所述上行车辆、至少一部分的所述下行车辆、至少一部分的所述机械中的至少一者的消耗电力降低。
在本发明中,优选的是,所述电力控制部按照所述机械、所述上行车辆、所述下行车辆中的优先度从低到高的顺序降低所述消耗电力。
在本发明中,优选的是,在所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆消耗的总电力大于所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆产生的总电力的情况下,所述电力控制部从所述电力供给·蓄电装置供给不足的电力。
在本发明中,优选的是,在所述下行车辆具有发电机的情况下,在所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆消耗的总电力大于所述机械、所述上行车辆以及所述下行车辆产生的总电力的情况下,所述电力控制部从所述下行车辆的发电机供给不足的电力。
在本发明中,优选的是,设置有所述第一架线的上坡的高度的总和与设置有所述第二架线的下坡的高度的总和相对于二者的平均值在±10%以内。
在本发明中,优选的是,设置有所述第二架线的下坡的高度的总和大于设置有所述第一架线的上坡的高度的总和。
本发明能够抑制矿山中的消耗电力。
附图说明
图1是本实施方式所涉及的矿山用电力管理系统的结构图。
图2是表示车辆的结构例的示意图。
图3是表示机械的结构例的示意图。
图4是用于说明本实施方式所涉及的矿山用电力管理系统的功能的功能框图。
图5是表示电力分配的控制的一例的流程图。
图6是表示考虑到优先度的电力分配的控制的一例的流程图。
具体实施方式
参照附图对用于实施本发明的方式(实施方式)进行详细说明。并非通过以下的实施方式所述的内容对本发明进行限定。而且,以下记载的结构要素中,包含本领域技术人员能够容易想到的、实质相同的内容。另外,可以适当组合以下记载的结构要素。另外,在不脱离本发明的主旨的范围内可以进行结构要素的各种省略、置换或变更。
<矿山用电力管理系统>
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