[发明专利]酯化合物、润滑油基油、润滑油、润滑脂基油以及润滑脂

说明书

技术领域

本发明涉及酯化合物、配混该酯化合物而成的润滑油基油、润滑油、润滑脂基油以及润滑脂。

背景技术

润滑油在低温至高温的广泛温度环境下使用。因此，对于例如硬盘驱动器等发动机中使用的流体动力轴承、含油轴承，寻求高粘度指数且低温流动性良好的润滑油。另外，对于在低温至高温的广泛温度范围内使用的润滑脂，也寻求高粘度指数且低温流动性良好的润滑脂基油。

为了应对这种需求而提出了各种基油。例如，提出了将兼具高粘度指数和低温流动性的特定的二酯系基油用于润滑油用或润滑脂用（例如，参照专利文献1~3）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-321691号公报

专利文献2：日本特开2010-275471号公报

专利文献3：日本特开2007-039496号公报。

发明内容

发明要解决的问题

然而，即使使用专利文献1~3中记载的基油，也难以提供高粘度指数和低温流动性两者均充分满足的润滑油、润滑脂。

本发明的目的在于提供粘度指数高且低温流动性也优异的化合物、配混该化合物而成的润滑油基油、润滑脂基油以及使用了它们的润滑油、润滑脂。

用于解决问题的方案

为了解决前述课题，本发明提供以下这样的酯化合物、润滑油基油、润滑油、润滑脂基油以及润滑脂。

〔1〕酯化合物，其特征在于，其由下述通式（1）表示。

[化学式1]

（前述式中，R₁、R₂各自独立地为碳原子数5~18的烷基。R_3n为氢或碳原子数5以下的烷基。R_4n为氢或CH₂OR_5n，R_5n为碳原子数5~18的烷基。n为1~3的整数。）

〔2〕根据上述酯化合物，其特征在于，前述通式（1）所述的酯化合物为三羟甲基烷烃的烷基二醚烷基单酯化合物，由下述通式（2）表示。

[化学式2]

（前述式中，烷基R、R’的碳原子数各自独立地为5~18。R”为氢或碳原子数是5以下的烷基。）

〔3〕根据上述酯化合物，其特征在于，该化合物的总碳原子数为24~42。

〔4〕根据上述酯化合物，其特征在于，前述三羟甲基烷烃为三羟甲基丙烷或三羟甲基乙烷。

〔5〕润滑油基油，其特征在于，其是配混上述酯化合物而成的。

〔6〕润滑油，其特征在于，其是配混上述润滑油基油而成的。

〔7〕根据上述润滑油，其特征在于，其用于含油轴承或流体动力轴承。

〔8〕润滑脂基油，其特征在于，其是配混上述酯化合物而成的。

〔9〕润滑脂，其特征在于，其是配混上述润滑脂基油而成的。

〔10〕根据上述酯化合物，其特征在于，前述通式（1）所述的酯化合物为2,4-二乙基-1,5-戊二醇的烷基单醚烷基单酯化合物，由下述通式（3）表示。

[化学式3]

（前述式中，烷基R、R’的碳原子数独立地为5~18，前述式的化合物中的总碳原子数为24~40。）

〔11〕润滑油基油，其特征在于，其是配混上述酯化合物而成的。

〔12〕润滑油，其特征在于，其使用上述润滑油基油。

〔13〕根据上述润滑油，其特征在于，其是含油轴承用润滑油和流体动力轴承用润滑油中的任一种。

〔14〕润滑脂基油，其特征在于，其是配混上述酯化合物而成的。

〔15〕润滑脂，其特征在于，其使用上述润滑脂基油。

〔16〕制造酯化合物的中间体，其特征在于，其为上述制造酯化合物的中间体，由下述通式（4）表示。

[化学式4]

（前述式中，烷基R’的碳原子数为5~18。）。

本发明的新型酯化合物为高粘度指数且低温流动性优异。因此，作为润滑油的基油是有用的，能够适合地用作含油轴承用途或流体动力轴承用途的润滑油。另外，作为润滑脂用基油以及配混该润滑脂用基油而成的润滑脂也是有用的。

附图说明

图1为实施例1中的2,2-双（壬氧基甲基）丁烷-1-醇（中间体）的¹H NMR谱图。

图2为实施例1中的2,2-双（壬氧基甲基）丁烷-1-醇（中间体）的IR谱图。