[发明专利]用于从贮油箱向内燃机供应燃料、优选柴油的泵单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于从贮油箱向内燃机供应燃料、优选柴油的泵单元。

背景技术

特别地，本发明涉及如下类型的泵单元，其包括：输送泵，例如电动泵，其适于从贮油箱中抽取燃料；高压泵，例如活塞泵，其适于供应燃料到内燃机；以及流体回路，其又包括用于互连该电动泵和该活塞泵的第一支路和用于互连该活塞泵和该内燃机的第二支路。

一般来说，该流体回路另外还包括：安置在第一支路上的计量电磁阀，以用于根据内燃机的多个运行参数的值实现对供应至活塞泵的燃料的瞬时流量的选择性控制；以及第三支路，其互连该第一支路和该贮油箱，且在计量电磁阀的相对于燃料顺着第一支路前进的方向的上游连接至第一支路，而且能使至少部分过量于通过计量电磁阀供应的燃料流排放至贮油箱。

该第三支路设有溢流阀，该溢流阀安装在穿过该活塞泵的泵壳形成的第一安装孔中，并且具有：供燃料流入溢流阀的入口、供燃料流出溢流阀的至少一个出口、以及可在关闭该出口的位置和打开该出口的位置之间移动的滑阀。

第三支路还至少部分地由连接件形成，该连接件安装在第二安装孔中，该第二安装孔相对于前述的第一安装孔横向地穿过该活塞泵的泵壳而形成；该连接件与溢流阀的该出口是流体连通的，并且从泵壳凸出用于连接向贮油箱中供应燃料的管。

已知的上述类型的泵单元有许多缺点，主要是由于两个安装孔的提供需要在前述的泵壳上执行相当复杂、漫长且昂贵的加工操作的事实，两个安装孔也即一个用于溢流阀，一个用于连接件。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于从贮油箱向内燃机供应燃料、优选柴油的泵单元，其没有上述缺陷，并且制造简单而经济。

根据本发明，提供了一种如附带的权利要求中所要求的用于从贮油箱向内燃机供应燃料、优选柴油的泵单元。

附图说明

本发明将参考附图进行描述，附图中示出了其实施例的非限制实例，其中：

图1为本发明的泵单元的一优选实施例的流路图；

图2为图1的泵单元的细节的示意图，其中，为了清楚表示，部分剖视、部分移除；

图3为图2的细节的一个变形例的示意图，其中，为了清楚表示，部分剖视、部分移除；并且

图4为图3的变形例的示意性透视图。

具体实施方式

参考图1，数字1指代用于从贮油箱2向内燃机3供应液体燃料、优选柴油的泵单元的整体，在本示例中，柴油发动机包括：燃料分配集管4，通常称作“共轨”；及多个喷射器5，它们连接到集管4并适于将燃料喷射至发动机3的相应的燃烧室（未示出）中。

泵单元1包括：高压泵6，在本示例中为活塞泵，其适于供应燃料至发动机3；及低压泵或输送泵，在本示例中为电动泵，其适于从油箱2向泵6供应燃料。

泵6包括：具有特定的纵向轴线9的泵壳8；及至少一个油缸10，其形成于泵壳8中，并具有基本上垂直于轴线9的纵向轴线11，而且滑动接合有活塞12。

活塞12由安装在泵壳8中的已知类型的致动器13沿油缸10移动，并具有往复直线运动：包括用于将燃料抽到油缸10中的向外的冲程和用于压缩包含于油缸10中的燃料的返回冲程。

泵单元1还包括用于供应燃料的流体回路14，所述流体回路14又包括：第一支路15，其互连泵6和7，并延伸穿过泵壳8以润滑致动器13，而且通过入口阀16连接至油缸10；第二支路17，其在泵6和集管4之间延伸，并通过导出阀18连接至油缸10。

支路15设有计量电磁阀19，其安装在阀16的相对于燃料顺着支路15和17前进的方向20的上游，且可在关闭支路15的位置和打开支路15的位置之间移动，而且适于选择性地根据发动机3的多个运行参数的值控制供应至泵6的燃料的瞬时流量。

回路14还包括：第三支路21，其在电磁阀19的相对于方向20的上游将支路15连接至油箱2，并能使至少部分过量于通过电磁阀19供应的燃料流排放至油箱2中；及第四支路22，其在集管4和支路21之间延伸，并能使过量于喷射器5所需要的燃料流排放至油箱2中。

回路14还具有：第五支路23，用于将任何从支路15供应通过泵壳8的以及通过致动器13的支撑轴承（未示出）泄露的燃料排放到支路21中，并因此排放至油箱2中；及第六支路24，其在电磁阀19的相对于方向20的下游连接至支路15，并在支路15和支路21之间延伸，且允许对电磁阀19关闭时通过电磁阀19泄漏的燃料流进行吸收，而且设有已校准的孔25，该孔被设计用于在电磁阀19打开时将被支路24吸收的燃料的量限制至低于特定阈值的值。