[发明专利]滚动轴承保持架及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有两个侧环和多个保持架连接梁的滚动轴承保持架，其中，侧环和保持架连接梁形成多个保持架凹腔。此外，本发明还涉及制造这种滚动轴承保持架的方法。

背景技术

前述类型的滚动轴承保持架（例如用于锥形滚子轴承）由呈环形的保持架坯件制成，其中用于保持架凹腔的轮廓被铣出。保持架凹腔的轮廓尽量按所应用滚动体的类型和尺寸确定。在锥形或圆柱形滚动体的情况下，保持架凹腔具有大致为四边形的轮廓。在保持架凹腔的拐角中通常铣出凹部，这些凹部阻止滚动体止挡保持架凹腔的拐角。在DE10021089B4中例如描述了用于滚动轴承的保持架，其中，在保持架凹腔的各个拐角中设置齐平凹部。

已知的是，已铣削的实心保持架的保持架凹腔借助角铣刀被制作。然而在这种加工方法中需要作为保持架凹腔退刀槽（Auslauf）的后铣面。这种回铣面的缺点是，由于后铣面使得保持架连接梁在通向侧边缘或侧环的过渡部上被机械削弱了。

此外，由DE102006006146B3公知一种用于铣削滚动轴承的实心保持架的方法，其中，利用钻孔工具或铣削工具在保持架凹腔的拐角中制作用于滚动体的后槽线（Hinterstriche）。

发明内容

本发明任务在于，建议一种用于滚子轴承的滚动轴承保持架，其中，在保持架凹腔中的凹部比至今常见的更少地削弱保持架连接梁的稳定性。

本发明基于如下的认知，通过改变保持架凹腔的拐角的几何形状可以提高保持架连接梁的稳定性，进而可以提高保持架的稳定性，而不会影响其功能，即，防止滚动体的止挡(Anlaufen)。

因而本发明基于这种前述的具有两个侧环和多个保持架连接梁的滚动轴承保持架，其中，侧环和保持架连接梁形成多个保持架凹腔。此外，为了使滚动轴承保持架在凹腔拐角区域中可以尽量少地被机械削弱，根据本发明还规定，在保持架凹腔的拐角中分别构造凹部，凹部朝向其径向中间部缩小或者说变小，在此，不形成用于所配属的滚动体的止挡面。

通过凹腔拐角的这种构造方式，不需要再像至今为止这样去除在保持架连接梁与保持架侧环的相连区域上的大量材料，从而，就保持架机械特性而言相较以往更稳定地构造了特别重要的区域，而且还具有如下这样大的凹部，其可靠阻止滚动体轴向末端侧的拐角的止挡。

根据本发明的滚动轴承保持架的保持架连接梁，在其到分别的侧环的过渡区域（也就是在保持架凹腔具有倒圆拐角处）内如下这样被构造，即，一方面可靠避免滚动体末端的止挡，并且另一方面保持架结构通过倒圆拐角的构造方式尽量少地被机械削弱。由此可以得到，在滚动轴承保持架的连接梁的机械稳定性相同情况下，该连接梁被构造的更窄，由此可以在保持架中布置更大数量的滚动体凹腔。因此，与保持架传统结构相比可以在滚动轴承中容纳更多的滚动体，由此在直径相同情况下最终提高了滚动轴承的承载能力。

优选规定，凹腔拐角的凹部的缩小部不仅构造在保持架的周向上也构造在其轴向上。由此，在制造保持架时特别少的保持架材料在凹腔拐角区域内被去除。

根据另一改进方式规定，在从径向外部向径向内部观察的俯视图中，凹腔拐角近似呈椭圆形或者局部呈体育场形式地被构造。在此，相应的保持架连接梁与保持架侧环相连的区域大约呈半圆形地被构造，从而呈滚子形的滚动体的轴向末端侧边缘被保证了足够的自由空间。

优选的是，根据本发明构造的具有侧环和保持架连接梁的保持架被构造为实心保持架并且由整块材料制成。但也当然可以，这种滚动轴承保持架由单独的构件组合而成。

根据本发明另一特征规定，保持架连接梁的径向向外指向的侧在保持架周向上观察比其径向向内指向的侧更宽。这是考虑到，呈滚子形式的滚动体仅借助其直径的一部分容纳在保持架凹腔中。

刚刚提到的结构特征的改进方式是，保持架连接梁的沿周向指向的侧分别具有两个部段，它们彼此成角度地构造。通过这种结构方式，保持架连接梁也被尽量稳定地设计，其中，仅这些侧面的径向内的部段根据所应用的滚动体的几何形状调整。

与此相关被认为有利的是，保持架连接梁的沿周向指向的侧的刚刚提到的彼此成角度的部段以120°至170°的角度a彼此接邻。尤其适合的是150°的角度a。

此外，有利的是，各个保持架连接梁的径向向内指向的侧和保持架连接梁的沿周向指向的侧的径向向外地与保持架连接梁相连的部段以100°至150°的角度b彼此相邻。尤其适合的是125°的角度a。