[发明专利]适于机动车辆座椅的旋转接头

说明书

技术领域

本发明涉及适于可动安装构件的旋转接头、尤其是适于车辆后排座椅座垫的旋转接头，所述旋转接头具有至少两个轴承部件，所述至少两个轴承部件相对于彼此可旋转地安装且包括两个彼此面对的滑动表面。本发明进一步涉及座椅，尤其涉及车辆座椅，其具有诸如座垫等的至少一个可动安装的座椅部分，所述座椅部分通过至少一个旋转接头可旋转地安装。

背景技术

例如以通过至少一个旋转接头使其可位移的这种方式保持座椅座垫是可能的。具体地，机动车辆的后排长座椅的座垫可通过这种旋转接头进入到垂直位置内，以便增加车辆内部的存储空间或存储容量。为此目的，座垫的下端部通常通过至少一个旋转接头附接到座椅的靠背上或车辆的车体部分上。同时，要避免旋转接头内的恼人的噪音或振动，或者要防止经折叠或抬高的座垫的意外运动。

例如根据DE 102 49 100 A1，可操作地连接到控制装置的适于车辆座椅的旋转接头是已知的，通过其布置于靠背部分内的锁定元件可进入到与相对的轴承可释放地接合的状态，使得靠背部分可固定在其水平位置中。

此外，DE 197 31 305 C2中描述了尤其适于座椅调节装置的连接装置，其具有至少一个衬套以及以可旋转地且以具有径向游隙的方式装配到衬套内部的枢轴螺栓。为了补偿衬套中的游隙，设置过大尺寸的可轴向安装的游隙补偿元件，这样当安装该连接装置时，补偿元件的材料部分被压入到轴承中的间隙内。

根据DE 69 11 480 U还已知一种旋转接头，其配备有包括凹部的闭锁装置，所述凹部具有相对间隔开的两个截头圆锥形的凸缘以及安装于所述凸缘内的截头圆锥形圆盘。当圆盘朝向彼此移动时，在圆盘周缘和凹部凸缘之间形成夹紧效果，从而保证车辆座椅靠背的固定取向。

不仅已知旋转接头具有相对复杂的结构配置，而且根据DE 197 31 305 C2已知的游隙补偿元件也暴露于座椅调节区域内的载荷下，以致于不能长期地保证可靠的功能。

由本发明所解决的问题是要以如此的方式改善在前面所述类型的旋转接头以至于具有以有利的简单方式避免旋转接头内的任何噪音或振动的效果。

发明内容

根据本发明，该目的通过具有权利要求1所述特征的旋转接头来实现。本发明的有利改进和改变在权利要求2至10中提出。

在适于可动安装构件、尤其是适于车辆后排座椅座垫的旋转接头中，所述旋转接头具有至少两个轴承部件，所述至少两个轴承部件相对于彼此可旋转地安装并且包括彼此面对的两个滑动表面，根据本发明设置成使得第一轴承部件包括其间具有可变间隔的至少两个轴承壳套，第二轴承部件的外周通过所述至少两个轴承壳套至少部分地封闭，且设置成使得用于增大轴承壳套的滑动表面与第二轴承部件的滑动表面之间的接触压紧力的至少一种装置配置到至少一个轴承部件。

以根据本发明的这种方式构造的旋转接头使得能够在滑动表面的至少表面部分之间优选以没有任何间隙因此也没有游隙的方式进行连接，因而有利地使导致的运动和噪声最小。由于在轴承部件的滑动表面之间产生的摩擦对于轴承部件而言起到相对于彼此锁定的锁定机构的功能，因此轴承部件相对于彼此的即使是无意的和自动的扭曲运动也可以可靠地避免。第二轴承部件，具体为旋转轴承部件，优选夹紧在第一固定轴承部件的其间具有可变间隔的两个轴承壳套之间。用于增加轴承部件滑动表面之间的接触压紧力的装置例如可为螺纹连接的形式，在一侧上，第一轴承部件的轴承壳套通过其被拉到一起。同时，在相反侧上，第一轴承部件的轴承壳套优选以铰链的方式沿着旋转和折叠的平面相对于彼此保持。

根据本发明的一个有利改进，提供成使得第一或第二轴承部件的滑动表面之一至少在各部分由单独的套筒元件构造而成，所述套筒元件具有与轴承部件的尺寸相匹配的内径和外径。例如可为具有网状结构的中空圆筒形式的套筒部分可有利地用于保证两个轴承部件之间完全没有间隙，所述两个轴承部件安装成在其几乎整个外部和内部滑动表面上可相对于彼此旋转。因此，夹紧作用也有利地分布在根据本发明旋转接头的整个周面上，这也改善了轴承部件滑动表面之间的摩擦锁定。第二轴承部件仅在其克服了任选的可预先确定的摩擦阻力之后才在第一轴承部件内部运动。为了能够保证第一和第二轴承部件的滑动表面之间没有间隙的最佳情况，套筒元件的内径和外径精确地匹配于轴承部件的尺寸。套筒元件还具有相应地良好的摩擦系数。