[发明专利]特别是用于车辆控制器的直接插塞元件

权利要求书

1.直接插塞元件，用于电接触可插入到该直接插塞元件中的基板，该直接插塞元件包括：

-两部分的触点支架（5），其具有第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52），其中所述第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）中的至少一个具有直接触点（53）；和

-滑动元件（6），所述滑动元件能与所述第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）接触，其中在接触状态中通过所述滑动元件（6）沿着第一方向将第一预应力（F1）施加到所述第一触点支架部件（51）上并且沿着与所述第一方向相反的第二方向将第二预应力（F2）施加到所述第二触点支架部件（52）上，

其特征在于，

所述直接插塞元件还包括壳体（4），第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）在未装配滑动元件（6）的情况下松动地布置在所述壳体（4）中，从而松动地布置在所述壳体（4）中的所述第一触点支架部件（51）、第二触点支架部件（52）沿所有方向的总间隙最大与第一触点支架部件和第二触点支架部件之一的最大厚度一样大，或者与可插入到该直接插塞元件中的基板（2）的沿着与基板（2）的插入方向（C）垂直的方向的最大厚度一样大，第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）在未装配滑动元件（6）的情况下同时不能丢失地布置在所述壳体（4）中，所述直接插塞元件具有锁定装置（8），用于在接触状态中将所述滑动元件（6）锁定在所述壳体（4）上。

2.按权利要求1所述的直接插塞元件，其特征在于，在所述第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）之间设置了加宽的隙部（54）。

3.按前述权利要求中任一项所述的直接插塞元件，其特征在于，所述滑动元件（6）包括多个突起的突出部（65），所述突出部能够与所述第一触点支架部件（51）和/或第二触点支架部件（52）接触，以便对第一触点支架部件和第二触点支架部件进行预加载。

4.按权利要求3所述的直接插塞元件，其特征在于，在所述突起的突出部（65）上构造了滑动斜面（66）。

5.按权利要求3所述的直接插塞元件，其特征在于，所述滑动元件（6）包括第一支臂（61）和第二支臂（62），所述第一支臂与所述第二支臂通过端部区域（63）彼此连接，其中所述突起的突出部（65）布置在所述第一支臂（61）和第二支臂（62）的向内取向的区域上。

6.按权利要求1或2所述的直接插塞元件，其特征在于多个弹簧元件（7），所述弹簧元件布置在所述第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）上，用于在与所述滑动元件（6）连接时进行力传递。

7.按权利要求6所述的直接插塞元件，其特征在于，所述弹簧元件（7）由板片制成。

8.按权利要求2所述的直接插塞元件，其特征在于，所述加宽的隙部锥状地构造。

9.按权利要求7所述的直接插塞元件，其特征在于，所述板片是弹簧片。

10.电气装置（1），其包括按前述权利要求中任一项所述的直接插塞元件（3）和基板（2），所述基板具有在所述基板上裸露的接触区域（20），其中在接触状态中所述裸露的接触区域（20）布置在第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）之间，其中，第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）中的至少一个松动地布置在壳体（4）中，从而第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）中的至少一个可横向地移动离开在第一触点支架部件（51）和第二触点支架部件（52）之间的纵轴线，

壳体包括中空体，该中空体具有第一开口和第二开口，第一开口沿第一方向容纳基板，第二开口沿不同于第一方向的第二方向容纳滑动元件。

11.按权利要求10所述的装置，其中所述基板是用于车辆的控制器（10）的一部分。