[发明专利]可热塑性变形的复合材料有效
申请号: | 201280013247.6 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN103501984B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | A.基尔巴赫 | 申请(专利权)人: | 奎德兰特塑料合成股份公司 |
主分类号: | B29C70/08 | 分类号: | B29C70/08;B29C70/34;B29C70/46;B29C70/50;B32B5/06;B32B5/26;D04H13/00;B32B37/04;B60R13/08;G10K11/162 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 贾静环 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑性变形 复合材料 | ||
1.一种可热塑性变形的复合材料,其包括核心层,该核心层具有玻璃纤维织物层片B,玻璃纤维织物层片B在其两侧上结合有纤维非织物层片A,该纤维非织物层片A包含聚丙烯纤维(PPF)和玻璃纤维(GF),其特征在于,所述核心层与至少一层非织物形式的覆盖层D热连接并且另外地针织在一起,该覆盖层D包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维(PETF)和PPF,且该覆盖层D具有1~20体积%的孔隙率;任选地,在所述核心层和所述覆盖层之间置入包含GF和PPF的中间层C。
2.根据权利要求1所述的复合材料,其特征在于,所述的各层片或层具有以下组成:
A:30~60重量%GF和70~40重量%PPF;
B:100重量%的玻璃纤维织物;
任选地,C:5~40重量%GF和95~60重量%PPF;
D:20~60重量%PETF和80~40重量%PPF。
3.根据权利要求1的复合材料,其特征在于,所述的各层片或层具有以下的定量:
A:200~2000g/m2;
B:200~1000g/m2;
任选地,C:100~500g/m2;
D:20~500g/m2。
4.根据权利要求2的复合材料,其特征在于,所述的各层片或层具有以下的定量:
A:200~2000g/m2;
B:200~1000g/m2;
任选地,C:100~500g/m2;
D:20~500g/m2。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的复合材料,其特征在于,所述的各层片或层具有以下的孔隙率:
A:40~80体积%;
任选地,C:5~50体积%;
D:1~15体积%。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的复合材料,其特征在于,所述复合材料只在一侧上具有覆盖层D,并且在另一侧上设置有聚丙烯膜。
7.根据权利要求5所述的复合材料,其特征在于,所述复合材料只在一侧上具有覆盖层D,并且在另一侧上设置有聚丙烯膜。
8.一种用于制造根据权利要求1所述的复合材料的方法,其特征在于,首先将非织物D和A以及织物B连接在一起,同样也将非织物D和A连接在一起;然后将由此得到的两个结构针织在一起;最后将该针织结构体加热至180~210℃的温度,使得聚丙烯熔融并且所述纤维彼此结合。
9.一种用于制造根据权利要求1所述的复合材料的方法,其特征在于,首先将非织物D、C和A连接在一起,同样也将非织物D和C连接在一起,以及将非织物A和织物B连接在一起;然后将由此得到的三个结构体针织在一起;最后将该针织结构体加热至180~210℃的温度,使得聚丙烯熔融并且所述纤维彼此结合。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的复合材料用于制造车辆部件的用途。
11.根据权利要求10所述的用途,其为用于发动机封装和作为底部保护。
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