[发明专利]三相交流电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种良好地适用在对车辆用空调装置的电动压缩机等进行驱动的电动机中的三相交流电动机。

背景技术

在搭载于电动机动车或混合动力车等的车辆用空调装置中，使用一体地装入有逆变器的电动压缩机。在上述电动压缩机中，作为压缩机驱动用的电动机，使用被施加了经由逆变器转换的三相交流电力的三相交流电动机。这种逆变器一体型电动压缩机在搭载于发动机室内的情况下，极力要求小型化，因此，对于电动机，也同样地强烈要求小型化。

在上述三相交流电动机中，使用集中绕组（也称为串绕）电动机，但在上述三相交流电动机的定子中，经由绝缘性线圈骨架而卷装于定子铁心的齿部的U、V、W相的各相定子绕组的搭接线及将该各相定子绕组的前端星形联结的中性点通常为配置在线圈骨架的外侧的结构，因此存在定子自身的外形变大的倾向，未能充分地应对电动机的小型化需要。

另一方面，在专利文献1中公开了一种电动机，包括主绕组通过集中绕组并经由搭接线而连续地串绕卷装于多个分割铁心体的主绕组卷装体、辅助绕组通过集中绕组并经由搭接线而连续地串绕卷装于多个分割铁心体的辅助绕组卷装体，使各个绝缘线圈骨架的内壁的顶部沿着周向延长而形成延伸部，使主绕组或辅助绕组的搭接线攀爬而配置在该延伸部的外周侧。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4149171号公报

发明内容

发明要解决的课题

如上所述，在三相交流电动机中，U、V、W相的各相定子绕组的搭接线及将该各相定子绕组的前端星形联结的中性点配置在绝缘性线圈骨架的外侧的话，无法使定子自身充分小型化，因此，无法满足对电动机自身的小型化或低成本化的需要。尤其是在为了使定子绕组的结构简化、低成本化而形成为单星型的串联绕组结构的情况下，与形成为三星型等多星型的绕组方式的情况相比，总搭接线长度变长，因此该处理成为大课题。

另一方面，专利文献1所示的结构中，使绝缘线圈骨架的内壁的顶部沿着周向延长而形成延伸部，使主绕组或辅助绕组的搭接线攀爬而配置在该延伸部的外周侧，但不具备将各定子绕组的前端星形联结的中性点，因此，对于如何收容配置中性点，没有任何启示，不是能充分满足对电动机的小型化或低成本化的需要的技术。

本发明鉴于这种情况而完成，目的在于提供一种在绝缘性线圈骨架的内径侧确保空间而配置U、V、W相的各相定子绕组的多根搭接线和将该各相定子绕组的前端星形联结的中性点，从而能够使定子进而电动机小型化、低成本化的三相交流电动机。

用于解决课题的手段

为了解决上述的课题，本发明的三相交流电动机采用以下的手段。

即，本发明的三相交流电动机具备定子，该定子在定子铁心的内周侧设有多个齿部，且U、V、W相的定子绕组分别经由绝缘性线圈骨架集中卷绕于该齿部，所述三相交流电动机的特征在于，在所述多个齿部之间形成的槽的绕组空间随着朝向外径侧而变宽，所述各相定子绕组以绕组高度从所述绝缘性线圈骨架的内径侧朝向外径侧逐渐变高的方式卷装于所述绕组空间，通过该定子绕组在该定子绕组的轴向外侧且所述绝缘性线圈骨架的内径侧形成的空间内，沿着该空间收容配置有所述各相定子绕组的搭接线及将所述各相定子绕组的前端星形联结的中性点。

根据本发明，在经由绝缘性线圈骨架向设于定子铁心的多个齿部集中卷绕U、V、W相的定子绕组时，以绕组高度从绝缘性线圈骨架的内径侧朝向外径侧逐渐变高的方式卷装于槽侧的绕组空间，通过该定子绕组在该定子绕组的轴向外侧且绝缘性线圈骨架的内径侧形成的空间内，沿着该空间收容配置有各相定子绕组的搭接线及将该各相定子绕组的前端星形联结的中性点，因此，通过将各相定子绕组以绕组高度从绝缘性线圈骨架的内径侧朝向外径侧逐渐变高的方式卷装于槽侧的绕组空间，U、V、W相的各相定子绕组的搭接线及将该各相定子绕组的前端星形联结的中性点能够收容配置于在该定子绕组的轴向外侧且绝缘性线圈骨架的内径侧形成的空间内。因此，能够在绝缘性线圈骨架的内径侧确保空间而配置多根搭接线和星形联结的中性点，与将它们配置在线圈骨架的外侧的集中绕组电动机相比，能够实现定子进而使用了该定子的电动机的整体的小型化、低成本化。尤其是通过使该电动机适用于车载用空调设备的驱动电动机，能够提高该电动机的搭载性。

在上述的三相交流电动机中，优选的是，所述各相定子绕组为单星型的串联绕组结构。