[发明专利]机动车混合动力驱动装置

权利要求书

1.机动车的混合动力驱动装置，其包括具有驱动轴（2）的内燃机（VM）、至少一个具有转子（3a）的电机（EM）、具有两个输入轴（GE1、GE2）及一个共同的输出轴（GA）的变速器（4），其中第一输入轴（GE1）与内燃机（VM）的驱动轴（2）连接或可连接并且第二输入轴（GE2）能够被电机（EM）的转子（3a）直接或间接驱动，其特征在于，所述两个输入轴（GE1、GE2）同轴地依次相继设置，输出轴（GA）同轴地设置在两个输入轴（GE1、GE2）之一上，并且至少两个分别具有至少一个输入元件（8b、9a）和一个输出元件（8c、9c）的行星齿轮传动机构（PG1、PG2）同轴地依次相继设置，内燃机（VM）能够交替经由第一切换元件（A）与第二输入轴（GE2）耦联或经由第二切换元件（B）与第一行星齿轮传动机构（PG1）的输入元件（8b）耦联，并且这两个行星齿轮传动机构（PG1、PG2）的输出元件（8c、9c）与输出轴（GA）连接。

2.根据权利要求1的混合动力驱动装置，其特征在于，所述两个行星齿轮传动机构（PG1、PG2）和输出轴（GA）设置在第二输入轴（GE2）上，第一行星齿轮传动机构（PG1）包括一个作为输入元件的内齿轮（8b）、一个固定的太阳轮（8a）和一个作为输出元件的带有多个与太阳轮（8a）和内齿轮（8b）啮合的行星轮（8d）的行星架（8c），第二行星齿轮传动机构（PG2）包括一个作为输入元件的太阳轮（9a）、一个能通过第三切换元件（C）固定的内齿轮（9b）和一个作为输出元件的带有多个与太阳轮（9a）和内齿轮（9b）啮合的行星轮（9d）的行星架（9c），并且第二行星齿轮传动机构（PG2）能够借助第四切换元件（D）自身锁止。

3.根据权利要求1或2的混合动力驱动装置，其特征在于，所述两个行星齿轮传动机构（PG1、PG2）具有相同的传动比。

4.根据权利要求1至3之一的混合动力驱动装置，其特征在于，所述输出轴（GA）经由一个输出齿轮组（Z1、Z1a）与车轴（7）的车轴差速器（5）驱动连接，该输出齿轮组在轴向上定位在所述行星齿轮传动机构（PG1、PG2）之间或在轴向上定位在所述行星齿轮传动机构（PG1、PG2）前方或后方。

5.根据权利要求4的混合动力驱动装置，其特征在于，所述输出齿轮组（Z1a）构造为双级输出装置，包括一个与输出轴（GA）不可相对旋转地连接的驱动轮（z11）、一个与车轴差速器（5）驱动连接的从动轮（z21）和一个构造为单轮或双轮（z31a、z31b）的、支承在中间轴（ZW）上的中间齿轮，该中间齿轮与驱动轮（z11）和从动轮（z21）处于齿啮合。

6.根据权利要求1至5之一的混合动力驱动装置，其特征在于，所述第一和第二切换元件（A、B）以及第三和第四切换元件（C、D）分别组合成可在双侧操作的切换装置（S1、S2）。

7.根据权利要求1至6之一的混合动力驱动装置，其特征在于，所述电机（EM）的转子经由构造为正齿轮传动级的输入齿轮组（Z2）与第二输入轴（GE2）驱动连接。

8.根据权利要求1至7之一的混合动力驱动装置，其特征在于，所述第一输入轴（GE1）经由可控制的摩擦离合器（K1）和/或经由第二电机（EM2）与内燃机（VM）的驱动轴（2）可驱动连接或驱动连接。

9.根据权利要求1至8之一的混合动力驱动装置，其特征在于，在所述第二行星齿轮传动机构（PG2）和电机（EM）之间设置第三行星齿轮传动机构（PG3），该第三行星齿轮传动机构包括一个作为输入元件的太阳轮（10a）、一个内齿轮（10b）和一个作为输出元件的带有多个与太阳轮（10a）和内齿轮（10b）啮合的行星轮（10d）的行星架（10c），所述第二输入轴（GE2）具有一个轴向内侧的轴区段（GE2b）和一个轴向外侧的轴区段（GE2a），第三行星齿轮传动机构（PG3）的输入元件（10a）经由第二输入轴的外侧的轴区段（GE2a）与电机（EM）的转子（3a）驱动连接，内齿轮（10b）与第二输入轴的内侧的轴区段（GE2b）不可相对旋转地连接，并且行星架（10c）经由空心轴（11）与第二行星齿轮传动机构（PG2）的输入元件（9a）不可相对旋转地连接，并且第三行星齿轮传动机构（PG3）能够借助第五切换元件（E）自身锁止。

10.根据权利要求1至9之一的混合动力驱动装置，其特征在于，为内燃机（VM）设置单独的起动器装置。