[发明专利]用于船舶传动装置的液压集成块

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于船舶传动装置的液压集成块。

背景技术

为了满足等级认证机构对用于船舶传动装置设计的要求或结构规范，在船舶传动装置中必须设置有对于切换元件的润滑油供给和液压供给的不同的监测仪器。这种类型的仪器可以例如是温度开关、温度传感器、压力开关或压力传感器。

此外，应该设置至少一个用于传动装置的排气设备，其必须布置在受防溅油保护的位置上。

由现有技术所公知，监测仪器以及至少一个排气设备被安装到船舶传动装置的不同的位置上，这不利地导致了，船舶传动装置壳体上需要相应的孔和固定装置，并且使使用者定位困难。

此外，在船舶传动装置的研发中，必须确定适当的位置，其用于固定监测仪器以及用于液压控制装置的油输入和用于润滑油循环用的油供给，其中，根据传动装置的实施方式必须提供用于使螺旋桨轴制动的轴制动装置和/或可切换的副动力输出装置（Nebenabtrieb）的高压接口。由此提升了研发费用。

此外，由此无法获得所必需的布线的标准化，其中，基于在各个传动装置中所安装的监测仪器的不同位置，维护和检查关系着增长的费用。

发明内容

本发明的任务在于，给出一种用于船舶传动装置的液压集成块，其可以作为标准构件集成在许多传动装置种类中，并且与现有技术相比较而言，该液压集成块的使用减少了所需的构件数量以及用于安装对于切换元件的润滑油供给和液压供给所必需的监测仪器所需的构造空间。

这个任务通过权力要求1的特征得到了解决。其他根据本发明的设计方案和优点由从属权力要求中得出。

因此提出一种用于船舶传动装置的液压集成块，其具有用于固定和密封液压控制装置的容纳部、用于对于传动装置的切换元件的润滑油供给和液压供给所需的监测仪器的接口、以及用于至少一个排气设备的受防溅油保护的接口。

在本发明的扩展方案中，液压集成块可以具有额外的、用于在传动装置的切换元件中的润滑油压力和压力的测量接口。此外，液压集成块可以具有用来供给液压控制装置的油泵的压力油管路的接口。

此外，液压集成块可以具有至少一个高压接口，用于操纵轴制动装置和/或可切换的副动力输出装置，以及可选地具有用于至少一个润滑压力限制阀的容纳部。为了副动力输出装置的润滑油供给设置有额外的接口。

通过根据本发明的方案提供一种用于船舶传动装置的液压集成块，其可以在许多传动装置种类中使用。通过集成的接口和功能，在非常紧凑的构造方式的情况下与现有技术相比较需要更少的构件。

此外，制造和装配费用降低，并且可以通过简单的方式实现所必需的布线的标准化和统一化。

附图说明

以下借助附图以示例方式进一步地阐述本发明。附图中：

图1示出了根据本发明的液压集成块的实施形式的示意性立体图；

图2示出了在图1中示出的液压集成块的另一立体图；以及，

图3示出了在图1中示出的液压集成块的另一立体图。

具体实施方式

在图1、图2和图3中示出了根据本发明优选实施形式设计的液压集成块1，其具有用来固定和密封在图2和图3中所示出的液压控制装置2的容纳部，其中，在示出的示例中液压控制装置2借助螺栓3与液压集成块1拧紧。液压集成块1固定在传动装置壳体上并且具有对于传动装置壳体可靠的密封。

参照图1和图2，液压集成块1包括用于对于传动装置切换元件的润滑油供给和液压供给所需的监测仪器的接口4。此外设置有用于排气设备的受防溅油保护的接口5，其在图2和图3中示出。

如借助图1所图解说明的那样，液压集成块1包括用于传动装置的切换元件中润滑油压力和压力的、额外的若干测量接口6，以及用来供给液压控制装置2的油泵的压力油管路的接口7。

在示出的示例中以及参照图1，液压集成块1包括分别用于操纵轴制动装置和传动装置的可切换的副动力输出装置的高压接口8、9。为了副动力输出装置的润滑油供给设置有接口11，其在图2和图3中示出。在图1中设置有用于齿轮润滑油循环的、附图标记为10的回流部。

如借助图2所图解说明的那样，示出的液压集成块1包括用于安装两个润滑压力限制阀的容纳部12。

附图标记列表

1      液压集成块

2      液压控制装置

3      螺栓

4      用于所需监测仪器的接口

5      用于排气设备的接口

6      测量接口