[发明专利]轮胎试验机用的轮胎夹持部件有效
| 申请号: | 201280011049.6 | 申请日: | 2012-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN103415761A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
| 发明(设计)人: | 若园武彦;车地正信 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;B60C19/00;G01M1/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美红;杨楷 |
| 地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 试验 夹持 部件 | ||
1.一种轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
具备:
下轮圈,安装在下心轴的上端部上,所述下心轴能够绕上下方向的中心轴旋转;
上轮圈,安装在上心轴的下端部上,所述上心轴设在上述下心轴的上方,能够与上述下心轴一起绕上述中心轴旋转;
凸侧部件,是与上述下轮圈及上述上轮圈不同的部件;
上述下轮圈及上述上轮圈的一方具有以上述中心轴为中心的孔;
上述下轮圈及上述上轮圈的另一方具有与上述一方的轮圈对置的端面;
上述凸侧部件安装在上述另一方的轮圈的上述端面上,具有位于比上述端面靠上述孔侧的凸部;
通过上述凸部与上述孔卡合,将上述下轮圈和上述上轮圈在使相互的中心与上述中心轴一致的状态下相互定位。
2.如权利要求1所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
上述孔的内侧面具有锥形状;
上述凸侧部件是以上述中心轴为中心的环状;
上述凸侧部件的上述凸部的外周面具有能够与上述孔的内侧面卡合的锥形状。
3.如权利要求1或2所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
上述凸侧部件具有从与上述一方的轮圈对置的部位朝向上述另一方的轮圈侧凹陷的凹部,在上述凹部螺纹止动在上述另一方的轮圈上。
4.如权利要求3所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
通过上述凹部的深度比上述孔与上述凸部卡合的上述中心轴方向的卡合长度大,在上述凹部的一部分中,上述凸侧部件的径向内侧的空间与径向外侧的空间连通。
5.一种轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
具备:
下轮圈,安装在下心轴的上端部上,所述下心轴能够绕上下方向的中心轴旋转;
上轮圈,安装在上心轴的下端部上,所述上心轴设在上述下心轴的上方,能够与上述下心轴一起绕上述中心轴旋转;
凹侧部件,是与上述下轮圈及上述上轮圈不同的部件;
凸侧部件,是与上述下轮圈及上述上轮圈不同的部件;
上述下轮圈及上述上轮圈的一方具有与另一方的轮圈对置的端面;
上述另一方的轮圈具有与上述一方的轮圈对置的端面;
上述凹侧部件安装在上述一方的轮圈的上述端面上,具有位于比该端面靠上述另一方的轮圈侧的凹部;
上述凸侧部件安装在上述另一方的轮圈的上述端面上,具有位于比该端面靠上述凹部侧的凸部;
通过上述凸部与上述凹部卡合,将上述下轮圈和上述上轮圈在使相互的中心与上述中心轴一致的状态下相互定位。
6.如权利要求5所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
上述凹侧部件是以上述中心轴为中心的环状;
上述凹侧部件的上述凹部的内周面具有锥形状;
上述凸侧部件是以上述中心轴为中心的环状;
上述凸侧部件的上述凸部的外周面具有能够与上述凹部的内周面卡合的锥形状。
7.如权利要求5或6所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
上述凸侧部件具有从与上述一方的轮圈对置的部位朝向上述另一方的轮圈侧凹陷的凹部,在该凹部螺纹止动在上述另一方的轮圈上。
8.如权利要求7所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
通过上述凸侧部件的上述凹部的深度比上述凹侧部件的上述凹部与上述凸侧部件的凸部卡合的上述中心轴方向的卡合长度大,在上述凸侧部件的上述凹部的一部分中,上述凸侧部件的径向内侧的空间与径向外侧的空间连通。
9.如权利要求1或5所述的轮胎试验机用的轮胎夹持部件,其特征在于,
在上述下轮圈上,形成有能够与形成在上述下心轴的上述上端部上的以上述中心轴为中心的锥部卡合的锥部;
在上述上轮圈上,形成有能够与形成在上述上心轴的上述下端部上的以上述中心轴为中心的锥部卡合的锥部。
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