[发明专利]母线组及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及包含多个母线的母线组(busbar set)及其制造方法。

背景技术

在电动机动车及混合动力机动车等电动车辆中，伴随着电池的高输出化，存在流经电力线的电流増大的倾向。通常，电池和逆变器电路之间大多用两根电力线连接，逆变器电路和马达或发电机之间大多用三根电力线连接。另外，为了防止因大电流而导致过度发热，电力线需要采用截面积较大、散热性良好的电力线。

例如，专利文献1中公开了一种束线，该束线具备并列配置的多根圆电线和覆盖这些圆电线的周围的扁平的筒状的波纹管。在并列配置多根电线的情况下，与在纵向及横向上堆积的状态下捆扎多根电线的情况相比，形成电线束整体轮廓的部分的表面积变大，电线束整体的散热性变高。

另一方面，作为在车辆中搭载的电力线，大多采用由板状导体构成的母线。母线为扁平的形状，因而与具有相同截面积的圆形芯线的圆电线相比，导体部分的表面积较大，散热性较高。

但是，为了防止危险及防止与其他电力线的短路，除了与形成电力的传送路径的前后的对方侧端子连接的两端的端子部以外，施加高电压的电力线需要覆盖树脂等绝缘体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-47033号公报

发明内容

发明要解决的课题

如专利文献1所示，在通过由并列配置的多根被覆电线构成的电线束来构成电力线时，在捆扎多根被覆电线各自的芯线的端部的同时电连接的端子被安装于电线束的两端。

然而，散乱地构成的多根电线在它们的端部的芯线相互之间易产生间隙。因此，在电线束的端部的芯线部分安装端子时，一部分芯线未与端子充分电连接，易产生各电线的芯线与端子的连接不良。各电线的芯线与端子的连接不良是导致电线过度发热的原因。

另一方面，当一根电力线由一根被覆电线或一根母线构成时，这样的电力线较硬因而难以弯曲，存在铺设作业性差的问题。特别是，由一根被覆电线或一根母线构成的电力线长度越短，难以弯曲的问题越显著。

另外，电力线至少每两根或三根构成一组传送路径。然而，现有的电力线每根散乱地构成，因而存在需要使用大量零件的繁琐的铺设作业的问题。

本发明的目的在于提供一种母线组，即使在作为电力线用而导体的截面积形成为较大时，也具有良好的散热性及铺设作业性，并且能够防止因电连接不良等引起的过度发热。

用于解决课题的手段

本发明的母线组具备以下所述的各构成要素。

(1)第1构成要素为形成有中间部和端子部的多根多重型母线，其中，所述中间部是具有多个板状导体重叠的结构的部分，所述端子部是由与该中间部的两端连接的导体构成并与其他部件连结的部分。此外，在本说明书中，板状导体这一术语作为除了例如厚度为0.1毫米左右的导体等之外，还包括与其相比特别薄的箔状的导体的术语使用。

(2)第2构成要素为绝缘部件，成形为扁平的外形并由具有可挠性的绝缘体构成，覆盖沿着一个平面隔开间隔地并列配置的多根多重型母线的中间部并将其连结成一体。

另外优选，在本发明的母线组中，绝缘部件是由弹性体构成的部件。

另外，在本发明的母线组中，多重型母线具有如下结构：使由比其厚度薄的板状导体构成的多个薄壁部件重合，进一步将这些薄壁部件各自的两端部接合在一起。此时，在两端接合而成的接合部和这些接合部之间的部分分别构成上述多重型母线的端子部和中间部。

另外，在本发明的母线组中，多重型母线具有如下结构：在厚度与其厚度相同的一张板状导体的除了两端的一部分区域以外的中间区域，形成贯通该板状导体的宽度方向的一个以上的狭缝。此时，形成有狭缝的中间区域的部分和其两侧的部分分别构成多重型母线的中间部和端子部。

另外，本发明还可以作为制造本发明的母线组的方法来掌握。即，第1发明的母线组的制造方法包括以下各工序。

(1-1)第1工序是第一树脂成形工序，使绝缘性的扁平的第一树脂部件成形，所述第一树脂部件从第一侧将沿着一个平面隔开间隔地并列配置的多根多重型母线的中间部一并覆盖。

(1-2)第2工序是第二树脂成形工序，通过向第一侧被第一树脂部件覆盖了的多根多重型母线的中间部的与第一侧相反的第二侧注射树脂，而使绝缘性的扁平的第二树脂部件成形，所述第二树脂部件从第二侧将多根多重型母线的中间部一并覆盖。