[发明专利]燃料电池系统无效
| 申请号: | 201280010408.6 | 申请日: | 2012-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN103392253A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
| 发明(设计)人: | 富田要介 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,将负极气体和正极气体供给到燃料电池来进行发电,具备:
缓冲罐,其蓄积从上述燃料电池排出的负极废气;
控制阀,其控制向上述燃料电池供给的负极气体的压力;以及
负极气体压力控制单元,其控制上述控制阀,使得要求输出越大则负极气体压力越上升,
其中,在要求输出变小的下降过渡运转时,上述负极气体压力控制单元将上述控制阀的开度调节为规定的开度,一边使负极气体的压力减小一边供给负极气体。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
上述负极气体压力控制单元调节上述控制阀的开度,使得下降过渡运转时供给到上述燃料电池的负极气体量少于下降过渡运转时上述燃料电池所消耗的负极气体的消耗量。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
具备通常运转单元,该通常运转单元在稳定运转过程中,利用上述控制阀的控制以及伴随电力消耗的减压来使负极气体的压力周期性地增减。
4.一种燃料电池系统,将负极气体和正极气体供给到燃料电池来进行发电,具备:
缓冲罐,其蓄积从上述燃料电池排出的负极废气;
控制阀,其控制向上述燃料电池供给的负极气体的压力;
目标压力设定部,其根据要求输出来增大目标压力;以及
负极气体压力控制部,其基于上述目标压力和实际压力来控制上述控制阀以控制负极气体压力,
其中,在要求输出变小的下降过渡运转时,上述负极气体压力控制部使上述控制阀的开度大于由上述负极气体压力控制部设定的该控制阀的开度。
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