[发明专利]用于安全带定位装置的控制系统以及安全带定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安全带定位装置的控制系统，该安全带定位装置配有用以实施安全带构件定位的马达，以及涉及一种配有用以实施安全带构件定位的马达的安全带定位装置。

背景技术

由现有技术已知一些安全带定位装置，例如安全带锁送给器（Gurtschlossbringer）或者安全带送给器（Gurtbringer），它们将安全带系统的构件例如安全带锁或者安全带置入一个对接位置中，在该对接位置中安全带的对接对于乘员来说简单而舒适。在安全带对接之后构件被置入保持位置，在该保持位置中保证了安全带系统的良好的防护功能和/或使构件不妨碍乘员。

为了对这样的安全带定位装置进行控制，经常设置有错综复杂的控制系统，这些控制系统检测并处理大量的传感器数据，例如定位装置的驱动机构的位置数据或者乘员识别数据，特别是通过安全带定位装置与车辆电子装置的连接接头。

由US6,883,834B2已知一种这样的控制系统，其中，该控制系统识别车门的开和关并且据此将安全带锁从保持位置移入呈送位置（Anbieteposition）。安全带锁在到达呈送位置之后在该呈送位置中停留一段预定的时间，进而在这个时间过后重新移回保持位置中。通过两个定位传感器对终端位置进行识别。这需要复杂而昂贵的构造结构和传感机构。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于安全带定位装置的简单的控制系统，以及一种经济的安全带定位装置。

根据本发明，上述目的通过一种用于安全带定位装置的控制系统得以实现，该安全带定位装置配有用以实施安全带构件定位的马达（Motor，电动机）。所述控制系统包括：插舌传感器，该插舌传感器依据插舌是否被插入安全带锁内而产生插舌信号；触发电路，该触发电路与插舌传感器相连接并作为对插舌信号的回应而产生触发信号；定时开关，该定时开关与触发电路相连接并且作为对触发信号的回应而产生具有预定的持续时间的马达信号；和马达控制电路，该马达控制电路与定时开关和触发电路相连接并且作为对马达信号的回应而接通和关断马达，其中，依据触发信号来选择马达的运动方向。这样的控制系统具有仅仅一个传感器，即插舌传感器，通过这种方式实现了安全带定位装置的一种简单的控制系统。不必为了控制去检测车辆的外部数据，因此该安全带定位装置不需要与车辆电子装置的连接接头。在本发明的控制系统中未设置总线-控制，从而使得本控制系统物美价廉。

作为另一可选方案，可以设置马达负载电路（Motorlastschaltung）来取代上述定时开关，该马达负载电路与所述触发电路和一马达负载传感器相连接，其中，该马达负载传感器检测流过马达的马达电流并且作为对触发信号的回应而在马达电流处于阻塞电流水平（Blockadestromniveau）以下期间产生一马达信号。按这种方式，可以通过马达电流超过阻塞电流水平的升高来识别安全带构件的相应终端位置。

优选触发电路具有第一触发级，该第一触发级产生一个在时间上与插舌信号相关联的触发基本信号。按这种方式可以对插舌传感器的信号进行整理，例如数字化，用以作进一步处理，。

触发电路可以具有第二触发级，该第二触发级与第一触发级相连接并且作为对触发基本信号中的正沿的回应而产生第一触发辅助信号以及作为对触发基本信号中的负沿的回应而产生第二触发辅助信号。按这种方式，触发信号可以被分开，其中，两个触发辅助信号能够实现对安全带系统的扎紧和解开过程分开地进行处理。

为了能够相对于插舌信号延迟激活安全带定位装置的马达，可以设置一延迟电路，该延迟电路与第二触发级相连接并且该延迟电路产生第一和/或第二延迟触发辅助信号，该延迟触发辅助信号相对第一和/或第二触发辅助信号在时间上延迟至少一个预定的延迟时间。

为了获得用于扎紧过程和解开过程的马达用的共同的控制信号，优选设置一或门电路，该或门电路与第二触发级或者延迟电路相连接并且作为对第一或第二触发辅助信号或者延迟触发辅助信号的回应而给定时开关或者马达负载电路提供一马达触发信号。

通过依据触发基本信号来选择马达的运动方向，实现了对马达运动方向的简单的控制。

为了对马达进行控制，马达控制电路可以具有场效应晶体管，其中，该场效应晶体管的栅极与定时开关或者马达负载电路相连接并且作为对马达信号的回应而提供马达电流。

优选马达控制电路具有一继电器，该继电器与触发电路相连接并且作为对触发信号的回应而确定马达的运动方向。