[发明专利]监控蓄电池组的方法、具有监控模块的蓄电池及机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于监控蓄电池组的方法、一种具有监控模块的蓄电池以及一种具有相应的蓄电池的机动车，它们尤其是可用于检验保障要求，该保障要求可能由于蓄电池组的未授权的打开而失效。

背景技术

蓄电池是电动或者混合动力车辆的重要的并且成本最高的零件。出于这样的原因，绝大多数的原装设备厂商(OEM)要求蓄电池组的供应商给出其蓄电池的保修。除了OEM的要求之外，这样的保修例如也由针对无排放的车辆(零排放车辆，ZEV)的法律所要求。通常来说，针对该保修所要求的时间段在五年和十年之间。另一个重要的方面在于成本。蓄电池组的成本在几千欧元并且当OEM将蓄电池组退回给供应商时，用新的来替换使用过的蓄电池将是极其昂贵的。

因为蓄电池的这样的保修时间段和成本不可与其他车辆零件的保修时间段比较，所以对于蓄电池的供应商来说，通过特定的措施来确保该蓄电池未被未经授权的人员(不正确地)处理过是重要的。

不正确的处理能够例如涉及：

-蓄电池的错误的充电/放电；和/或

-通过有故障的或者旧的蓄电池来更换无故障的蓄电池。

通过使用蓄电池数据记录装置，根据现有技术能够识别通过错误的充电/放电的故障处理，该蓄电池数据记录装置记录在充电或者放电期间馈入该蓄电池的或者从该蓄电池提出的电流并且将充电状态存储在存储介质之中，例如电的可擦除式可编程只读存储器(EEPROM)或者Flash-EEPROM。该记录能够在之后的时间点上在蓄电池外部(场外)被分析，用于分析目的或者保障要求的有效性检验。

由公开文献DE102007007506A1公知了一种用于验证手动工具的方法。在该文献中为了证明受损的工具是否是原装部件，故提出了该手动工具的壳体至少部分地由一种合成材料制成，以便验证该手动工具，一种指示成分与该合成材料相混合。

为了证明可运转的蓄电池相对于故障的或者旧的蓄电池的更换到目前为止尚无任何方法。

发明内容

本发明的特别的优点在于，能够识别未经授权的对于蓄电池系统的干预，尤其是用有缺陷的蓄电池来更换可运转的蓄电池或者蓄电池系统的电化学单元的更换。这将通过监控依据本发明所述的蓄电池组来达到，其中，将检测并且记录所述蓄电池组的打开。蓄电池组包括至少一个电化学单元，但是，优选地包括多个电化学单元，其中，这些电化学单元串联连接。在依据本发明的方法的优选的实施形式中设置，将所述蓄电池组由于未经授权的人员的打开，而优选地为每一次打开登记在不可擦除式存储介质之中。在此，实践证明：至少获取并且记录关于所述打开的事件的日期、时间的数据、至所述打开的时刻的里程、打开的人员的识别信号或者诸如此类的是有利的。所述方法具有以下优点，即借助于这些信息能够更精确地评估以下情形，其对于评价保障要求是重要的。本发明的优选的实施形式设置将环形存储器用作存储介质。因为通过当所述存储器已满时通过存入新的条目将更老的条目从存储器中“移出”的方法将仅利用预先给定大小的存储空间，所以由此将优化存储器使用率。优选地，将至少自动地实现所述数据的检测和/或记录。

在本发明的优选的实施形式中设置通过蓄电池控制单元(BCU)来实现所述监控。在这种情况下，能够基于已经存在的软件和硬件，从而较低地保持用于实施本发明的花费。实践证明：当所述BCU包括硬件闭锁，例如高压监控电路(HVIL)并且所述监控包括分析由所述硬件闭锁提供的信号时是有利的。然而，当所述监控独立于所述BCU来实现时也是有利的。其中，能够设置用于所述监控的硬件和/或软件部件。

在另一个优选的实施形式中设置如下阶段，在所述阶段中所述蓄电池控制单元处于睡眠模式之中，以便最小化能源消耗。特别地，在所述BCU的所述睡眠模式的阶段期间所述HVIL也是激活的。

在其他的优选的实施形式中设置所述蓄电池组具有锁定机制。借助于这样的锁定机制能够防止所述蓄电池组由未经授权的人员打开或者所述蓄电池组由未经授权的人员未被觉察到地打开。实践证明：当所述锁定机制被实施为磁的，优选为电磁的闭锁时是有利的。

其中，一个优选的实施形式设置为了确定一个人员是否被授权来打开，在所述打开之前实现一个授权请求。优选地，通过BCU来实现所述授权请求。特别优选地，将所述请求实现为所述人员和所述BCU之间的对话，其中，优选地，在所述对话之内将至少部分地发送统一标准的诊断服务(Unified Diagnostic Service：UDS)的审令。