[发明专利]具有减速装置的手持式工具机有效

专利信息
申请号: 201280008847.3 申请日: 2012-02-01
公开(公告)号: CN103379983A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: R.温德沙伊默;H.勒姆 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B25F5/00 分类号: B25F5/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 梁冰;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 减速 装置 手持 工具机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种手持式工具机,其具有可由马达驱动的、用于对传动轴进行驱动的减速装置,其中该减速装置布置在传动装置壳体中并且能通过换挡机构至少在具有相对较高转矩的第一挡位和具有相对较低转矩的第二挡位之间进行切换。

背景技术

由现有技术已知了这种手持式工具机,其具有用于对传动轴进行驱动的减速装置,利用该减速装置能将预先规定的马达转速降低到各种应用所需的传动轴转速范围中。例如,在蓄电池螺栓拧紧机、充电式钻式螺栓拧紧机和/或蓄电池冲击式钻机中,将约为20000U/min的马达转速降低到约为150至2000U/min的转速范围中。减速装置例如设计为具有至少两个挡位的多级行星齿轮传动装置,使得这种手持式工具机的使用者能将该减速装置例如在具有相对较高转矩的第一较慢挡位和具有相对较低转矩的第二较快挡位之间进行切换。此外减速装置可以配备有转矩离合器,如果由传动轴传递到减速装置上的转矩超过可由使用者调节的阈值,则利用该转矩离合器能在手持式工具机的运行中防止通过减速装置驱动该传动轴。

在现有技术中不利的是,例如在充电式钻式螺栓拧紧机中转矩离合器或由转矩离合器提供的离合功能在钻孔模式中被去激活并且因此可由使用者调节的阈值实际上被设定为“无限的”。如果在钻孔模式上调节的充电式钻式螺栓拧紧机仍被用于拧紧螺栓,则例如可以在所谓的硬螺纹连接情况下——其例如在金属螺栓连接中出现并且能够引起传动轴的自动锁定,使得被输送给传动轴的转动能量转换为充电式钻式螺栓拧紧机或配属于它的工具壳体的转动。这可能引起配属于充电式钻式螺栓拧紧机的驱动系的部件的冲击式的负载并且导致驱动系所包含部件的故障。

发明内容

因此本发明的目的是,提供一种新型的手持式工具机,在该手持式工具机运行时能与所调节的运行模式无关地对通过其传动轴向配备的的工具壳体输送的相对较大转动能量加以限制。

该目的通过一种手持式工具机来实现,其具有可由马达驱动的、用于对传动轴进行驱动的减速装置。该减速装置布置在传动装置壳体中并且能通过换挡机构至少在具有相对较高转矩的第一挡位和具有相对较低转矩的第二挡位之间进行切换。减速装置配备有机械过载保护装置,该过载保护装置设计用于,如果由传动轴传递到减速装置上的转矩超过在机械方面特定的极限值,则在手持式工具机运行时对减速装置加以限制。

本发明因此能实现提供一种手持式工具机,在该手持式工具机运行时能安全且可靠地防止通过其传动轴向配属于该手持式工具机的工具壳体输送过大的转动能量。

根据一种实施方式,减速装置配备有转矩离合器,该转矩离合器设计用于,如果由传动轴传递到减速装置上的转矩超过可由手持式工具机的使用者调节的阈值,则在手持式工具机的运行中防止通过减速装置驱动该传动轴。优选地,在机械方面特定的极限值大于最大的、可由手持式工具机的使用者调节的阈值。

因此能以简单的方式和方法提供一种手持式工具机,其一方面通过在机械方面特定的过载保护而被保护以防止将与使用者无关地预先规定的、相对较大的转矩从传动轴传递到工具壳体上,并且另一方面通过可由使用者操纵的转矩离合器而被保护以防止可由使用者至少在预先固定的极限内调节的、相对较小的转矩的传递。

根据一种实施方式,减速装置按照具有至少三个行星齿轮级的行星齿轮传动装置的类型设计。优选地,过载保护装置配属于既不与换挡机构又不与转矩离合器直接连接的行星齿轮级。

本发明因此能实现提供一种牢固且小型的、具有耐用的过载保护装置的减速装置。

优选地,配备有过载保护装置的行星齿轮级朝向马达。

因此能以简单的方式和方法将过载保护装置设计在行星齿轮传动装置上。

优选地,配备有过载保护装置的行星齿轮级具有内齿轮,该内齿轮通过至少一个止动弹簧元件与传动装置壳体耦合。

因此能提供一种不复杂且价廉的过载保护装置。

根据一种实施方式,如果由所述传动轴传递到所述减速装置上的转矩直到达到在机械方面特定的极限值,所述内齿轮不能相对转动地布置在所述传动装置壳体中,并且当超过在机械方面特定的极限值时能在所述传动装置壳体中围绕配属于所述传动轴的纵轴线转动。

本发明因此能提供一种安全且可靠的过载保护装置。

优选地,至少一个止动弹簧元件径向向外弹性地布置在内齿轮上。对此另选的是,至少一个止动弹簧元件能径向向内弹性地对内齿轮进行加载。

因此能提供一种简单且牢固的过载保护装置。

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