[发明专利]二次电池装置

说明书

技术领域

在此所述的实施方式涉及具有多个二次电池单元的二次电池装置。

背景技术

近年，二次电池、例如作为非水系二次电池的锂离子二次电池具有高输出、高能量密度，因此作为电动汽车、混合动力电动汽车、电动自行车的电源或者电气设备的电源被注目。

一般，二次电池构成为电池单元，该电池单元具有外装容器、与电解液一起收纳在该外装容器内的电极组以及设置于外装容器的电极端子。为了实现高容量化、高输出化，而构成将多个电池单元排列配置在壳体内、并将这些电池单元并联或者串联地连接的电池模块，并且，将多个电池模块连接而构成电池组。

电池组配置在车内的后部、地板下等，但由于需要收纳在有限的空间中、电池组的重量对交通工具的性能存在影响等，因此必须使其小型、轻型化。因此，在收纳于电池组内的电池模块中也要求尽可能的小形、轻型化。

在电池模块中，以对电池单元进行绝缘的目的，采用树脂作为壳体的材料。壳体构成为对电池单元进行覆盖，在壳体侧所设置的框中装填其他电池单元。但是，从嵌入电池单元时的组装性的观点出发，不得不取得较大的壳体的尺寸公差，在电池单元与树脂壳体之间存在若干间隙。当在电池单元与树脂壳体之间存在间隙时，由于运转中的振动而电池单元在与壳体之间的间隙中振动并产生单元间的相对位移。在该情况下，对电池单元的端子上所安装的汇流条、汇流条与端子的连接部产生负担，汇流条、连接部有可能断裂、损伤。因此，采用通过粘合剂来填埋电池单元与树脂壳体之间的间隙、对电池单元进行固定的方法。或者，使用通过螺栓、按压部件等将电池单元在层叠方向按压固定的方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-66061号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，需要多出填充粘合剂的工序，因此难以实现电池模块的组装时间的缩短。从维持二次电池装置的长期的可靠性的观点出发，优选不依存于粘合剂的固定。同样，在通过螺栓、按压部件等进行固定的情况下，也难以实现电池模块的组装时间的缩短。

本发明是鉴于以上的点而进行的，其目的在于提供能够实现组装性以及可靠性的提高的二次电池装置。

用于解决课题的手段

实施方式的二次电池装置具备：多个二次电池单元；以及树脂制的壳体，具有分别规定了收容二次电池单元的多个收容部的多个壁部，收容上述多个二次电池单元；规定上述各收容部的至少一个壁部具有多个按压弹簧，该多个按压弹簧通过树脂与该壁部成型为一体、并对上述收容部所收容的各二次电池单元按压而进行定位。

附图说明

图1是表示第一实施方式的二次电池装置的立体图。

图2是表示上述二次电池装置的壳体主体、电池单元组以及顶盖的分解立体图。

图3是表示上述壳体主体的内部以及顶盖的分解立体图。

图4是表示上述壳体的底壁侧的立体图。

图5是沿着图1的线A-A的二次电池装置的剖视图。

图6是沿着图1的线B-B的上述二次电池装置的剖视图。

图7是沿着图1的线C-C的上述二次电池装置的剖视图。

图8是示意地表示上述壳体所收容的电池单元和分隔壁上所形成的第一按压弹簧的卡合状态的剖视图。

图9是示意地表示上述壳体的侧壁上所形成的第二按压弹簧以及底壁上所形成的第三按压弹簧的、安装上述电池单元前的状态的剖视图。

图10是示意地表示上述壳体的侧壁上所形成的第二按压弹簧以及底壁上所形成的第三按压弹簧与电池单元的卡合状态的剖视图。

图11是表示第二实施方式的二次电池装置的壳体以及电池单元的剖视图。

图12是第二实施方式的二次电池装置的剖视图。

图13是将第二实施方式的二次电池装置剖断表示的立体图。

图14是表示变形例的按压弹簧的俯视图。

图15是表示变形例的按压弹簧的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图，对实施方式的二次电池装置进行详细说明。

图1是表示第一实施方式的二次电池装置的外观的立体图，图2是表示二次电池装置的壳体主体、内部的电池单元组以及顶盖的分解立体图，图3是表示二次电池的壳体主体以及顶盖的分解立体图。